ブリヂストン BATTLAX TS100がウェビックで購入届きました。
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アクセルオン、オフでどうもガタツクのが気になっていて、確認したら案の定チェーンがスプロケから浮いてる・・・ということで、前後のスプロケ交換をすることに。走行3.4万キロ。チェーンだけ、タイヤだけ交換をしていて、スプロケまで手が回らなかったのが原因。車両側には純正品が着いていたので、そのまま無交換でしょう。純正品は値上がりしてアフター品と価格差が無い状況だったので、手堅くNTBのスチール製で。セールで安くなっていたのと、在庫があったので、発注の翌日には届く。丁数は前後変更無しで、F14,R45ホーネットは丁数変えるとスピードメーター狂うので、無難なところで。(本当は、フロントは1つ程度上げたいと ・・・
ようやくボーネスも出たのでリヤタイヤの交換をしました。本当は前後同時交換なんでしょうけど、フロントはまだいけそうなので、リヤのみ。銘柄はダンロップのRoadSport 180/55ZR17。えぇ。噂には聞いていましたが、いざ実際にタイヤ交換しようとするとその価格に逃げ腰になりますね。今回はタイヤ見積もりを何店かしていたのですが、ウェビックのサマーセール価格が思いのほか安く、ポイントも溜まっていたのでタイヤはウェビックショッピングで購入。ちなみにちゃんとバランス位置の●印が入った、2013年製が届きました!これは通販としては優秀だし信頼できますね。タイヤ交換は、タイヤチェンジャーとバイク用のバラ ・・・
フロントフォーククラッチ側の油漏れに伴い、OH見積もりしてもらうも、部品代入れると3万オーバー。仕方が無いので、中古フォークを入手して、簡易OH。入手した中古フォークの現状把握(1)左右ともに曲がり、油漏れはなし(2)クランプ部分に少し錆びはあるけど、摺動部は問題なし(3)未メンテで、減衰については弱ってて、すぐ戻ってくる感じ(4)ダストシール部は側面が傷んでいるので交換必要とりあえずシールOHキットと減衰アップを狙って、#15のフォークオイル(カワサキ純正)を入手。液面高さで合わせるので、アクリルチューブ、シリコンホース、注射器を組み合わせて調整治具作成。フォークトップのボルトは、M10の2 ・・・