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寒さが厳しくなってきたので、DAXにおなじみの冬装備施しました。ハンドルカバーとオイルクーラーの遮蔽版です。あまりにも寒いので、お試し走りは次回ですね。
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毎年やってるDAX冬支度。昨年11月にハンドルカバー付けたんだけど、オイルクーラーのカバー付けるの忘れてました。。。本日付けようとして、ちょっとバージョンアップ。今までは前側だけだったのを、今回後側用を追加してサンドイッチ構造に。見栄えアップ用のステッカーも、チョイと豪華なメーカーをチョイスしました。
2年4000km走行したチェーンを交換しました。交換したのは、前と同じDIDの420Dゴールド＆ブラックです。100Lを購入し、4Lカットして装着。交換後、試しに走ってランチしてきましたが空走時のチェーンの音が、格段に静かになりました。加減速もスムースになったような・・・プラセボかな。でも2年もすると、金メッキは薄くなりサビも出てくるので丁度良いタイミングでの交換かなと思います。
前回交換から10か月600kmちょっとで交換しました。先日マフラーをタケガワのサイレントオーバルに交換したら、以前よりもエンジンが軽く回るようになったので、エンジン保全のため交換しました。合わせて、ZOILを35ml投入しました。また、マフラー交換の影響なのかギア比がロングすぎる気がしたので同時にドライブスプロケットを17Tから16Tにしてみました。本来17Tは、横型エンジンの限界サイズで一部カバーとの擦れもあったことから良い機会だったのかもしれません。午後ちょっと走って、ギア比を確認したいと思います。
花見もそろそろ最後かと思い、近所の桜の名所に散歩に出かけました。ほんとは、そのままウォーキングがてら日野の気になっているラーメン屋で昼食でもと思ったのですが履いていた靴が合わなくて、靴擦れが我慢できなくなり1時間半ほどで家に帰り昼食を・・・昼食後暇だったので、ダックスがそろそろオイル交換の時期だったのを思い出し2時ころから作業開始。なんと春の嵐のような強風です。しかし、昼食時にハイボールをしこたま飲んでいたので、そんなこと気にせず、作業を開始しましたが、すぐに後悔しました。オイルを抜き始めたら、オイル箱にオイルが入っていきません。強風にあおられ、結構な量がバイク置き場に吹き飛ばされていきます・ ・・・
巷で評判の良いBRISKプラグに興味が湧いたので、ネットでチェックしたところBRISKジャパンから、ホンダ横型エンジンに対応したモデルが販売されているのが分かりました。でもウェビックでは、取り扱いされていないようです。そこでポイントが結構貯まっている〇ahooショッピングで、税込み2，160円を全てポイント使って費用0円で購入しました。送料0円で即日発送とは、バイク整備好きの心を分かってらっしゃる！好感が持てます。土曜日に注文、日曜の夜に到着、本日朝装着で、早速お試し走行に出発してみました。9:00に自宅を出発すべく、エンジンを掛けましたがプラグ交換の恩恵か、冷え冷えの朝一の始動からアイドリン ・・・
昨日のツーリング初めで、結構なペースで甲州街道や秋山街道を走行したのですが、油温が70℃を超えませんでした。これって俗に言う「オーバークール」ってやつなのかと・・・そこで、昔趣味のラジコンで購入したが結局使わずに仕舞っておいたポリカーボネートの1mm厚の板を165mmＸ73mmで切り出して、手持ちのヨシムラとタケガワのステッカーをペタッと貼り付け完成です。熱への強さなど、今一つ不安ですが、手っ取り早く加工できる素材なので試してみようかと・・・オイルクーラーとガードの間に挟み込み、タイラップで固定して出来上がり。今日午後からお出かけ予定なので、油温の上りをチェックしてみます。
