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純正と入れ替えるだけのボルトオン。ホルダー丸ごと交換より楽で安いけど、カッコよさは負けるwまあクイックシフター車では正味クラッチレバーに拘る意味はないと個人的見解なので。でもレバーだけで諭吉というのも悲しいのぉ
土曜夜日曜の天気予報を確認し高気圧に覆われ朝からRR‐Rで出掛ける準備。10月に青森市内へ日帰りの予定が有りみちのく有料道路の確認がてら走るよ。 三沢市内から小川原湖を目指す。海岸線から米軍基地方面へ向かう途中で北海道のような直線道路で止まる。 小川原湖畔道路から下北半島方向かな。 道の駅おがわら湖でトイレ休憩。ハーレー数台が居てCBR250RRの女性ライダーが入って来ました。ロングヘアで素敵ですよ。ライダーはこんな天気じゃじっとしてないよね。
冬に乗るならチョット邪魔だけどコレが一番と思うわぁカイロ入れたらヌクヌク来週は寒波襲来で乗るのは厳しくなるなぁそろそろテールも来るので準備!If you ride in winter, it's a little disturbing, but I think this is the best
価格種別
本体
価格帯 248.6~284.9万円
271.95万円
諸費用
価格帯 ―万円
3.01万円
本体価格
244.65万円
価格帯 197~293.74万円
価格帯 3~6.66万円
乗り出し価格
価格帯 248.6~290.19万円
274.97万円
247.66万円
価格帯 203.66~296.75万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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