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毎年恒例イベントみたいになっていますが、ビキニカウルを交換しました。今回は毎回割れる箇所にパテを事前に盛っておいて補強しておくことにしました。
金曜日に注文出して、火曜日に届いた、Gクラフトさんのパーツ一式!早速、交換取付!
今回は、バックステップのシフト側にガタつきが出始め、取り外してチェックしてみました!
ウェ~イ♪
どうも!ヤタローです!今回は遂に開催が決まったモンキー125ミーティングについての案内です。 主催者様がSNSで参加者を募集してますが、TwitterなどSNSを普段使っていない方向けに、私が代役で案内動画をYouTubeにて発信させていただいています!(もちろん主催者様承認済みです) 動画内でも触れていますが、参加希望の方は主催者様が立ち上げた専用ページより、注意事項など確認の上エントリーしてください。あとは天候次第か・・・ 当日は私も参加予定ですので、思い切り楽しみましょう!
今回は、とある事情でブレンボを取付けている、フロントのキャリパーサポートを交換する作業です!GクラフトからGクラフトですが、新品パーツは、ABS対応になっているものです。3年前は、適合無く、自分で加工して取り付け!たのですが、便利になりました・・・。
毎度高い授業料を支払い、これで純正ステップから4回目の転倒です。Gクラフトさんは、パーツさえあれば、すぐに対応してくれるので、いいですよ!しかも、近所なのでコロナ以前は、パーツを直で買いに行ってました。今は、代引きでの対応ですが、今回、ステップ3本と、フロントのキャリパーサポートを同時注文したので、送料と代引き手数料がサービスされました!お恥ずかしい話なのに・・・
今回は、SP武川さんから一か月前に発売された、モンキー125ABS車用のフロントローターの交換になります!社外キャリパーなので、探してはいたのですが、全部ABS車非対応で、改造するのも・・・。で、待つこと3年弱、で、やっぱりでてきました!当然ですよね、ABSが義務化されたんですから、・・・。さっそく、交換で、引きずり確認で、少し乗ったのですが、イイ感じのタッチと思うのですが・・・
いや~前日の宴会から当日のツーリングまでが写真撮るのも忘れるほど楽しくて楽しくて♪
昨日、滋賀県へツーリングにでかけたおり、ブレーキが泣きました!6月で1年なんで、キャリパーも清掃をしなければ、と思いつつ、サスのオイルも、遅れて交換したように、キャリパーも今日、掃除しました!天気がいいと走りに行ってしまうので、・・・。でも、今日は、朝、寒かったので、やっと残り仕事をし、モンキーのヘッドライトの中の配線整理して、ブサ君の、チェーン初期伸びの調整は、日没で後日になりましたが、いつするのか・・・。平地の紅葉が各地見頃なので、出かけてしまいそうです!
2021.10.13 先日コケた時に破損した部品フロント右ウインカーとブレーキペダルの交換。
もうすぐZ納車だから、モン吉は今日が最後の阿蘇朝駆けになるかも・・・気合い入れて行くぜザビエル!
初心者のくせに調子にのって林道を走行中、やっぱり、転倒にて、ブレーキレバーを曲げてしまい、交換パーツを注文して、交換しました。毎度、高い授業料を払わされています!今回で3回目。毎度授業料を払っているので、新品の半分ぐらい支払いました!エンジントラブルとかは無いのですが、外傷ばかりが・・・。毎回コケても、バイクは廃車になっても、擦り傷程度でおさまりす!・・・・・・・・不思議です?
小石原川ダム完成しました!
今回は、前回転倒でヒールプレートを破損させたため、マスター交換まで。本当なら終わっていたのに。前後ブレンボキャリパーに交換したため、マスター交換しようと、フロントは、ブレンボのマスター、リアは、ゲイルスピードのマスターへ変更。リアは取り付けピッチの関係でブレンボは、使用できませんでした。が、ゲイルスピードも素晴らしい!今後は、クラッチも油圧に変更予定。
今回は、今後ブレンボキャリパーの手入れをし易くするために、パッドピンの交換をしておきました。同時に、パッドも替えたかったのですが、もう少し悩もうかと、なので暫くは、ブレンボのSTDでいきます。
午前中は県境を越え実家へ、親父の食料品と、草取り!自宅に戻って、ZZRの三度目の車検へ。代車は、なんと、HONDAのタクト!16で中免取って、最初に乗ったのが、友達のパッソル。初めて買ったのが「タクト」でした。当然ヘルメットは、必要ありません!しかも、2サイクル。代車のタクトは紳士的でおとなしかった。さすが4サイクル。帰りは、2段階右折を何度無視したやら、原付の右折を忘れてました!(痛い)
ブレンボのキャリパーに交換してしまいました。ニッシンで充分でしたが、ただの衝動買いです。・・・ヤバイ! ストレス?ドンドン無計画にパーツが交換されていきます。
今回は、前回のオイル交換で破損してしまったクラッチのリフターが入荷してきました。すぐに取り付けできないので、机の上で、グタグタしてみました。
今回は、ステイホームということで、ツーリングに出かけられず、自宅で、猿のブレーキフルード交換しました。予定より2か月早い。この方法は、あくまでキレイなフルードのみです。汚い場合は、全部抜いてエア抜きしてください。
価格種別
本体
価格帯 39.48~55.8万円
43.56万円
諸費用
価格帯 2.5~5.02万円
2.53万円
本体価格
39.09万円
価格帯 28.49~82万円
3.47万円
価格帯 4~5.21万円
乗り出し価格
価格帯 41.98~60.82万円
46.1万円
42.56万円
価格帯 33.7~86万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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