純正のレバーに対しタッチや操作性に対し大きな不満はなかったのだがメッキ色が気になっていた。そんな時に見つけたのがU-KANAYAのレバーであり、レバー自体の色、アジャスターの色をそれぞれ各8色から選択し計64通の組み合わせを選ぶことができ魅力的だった。レバー自体も基本5種類のタイプが選択できレビューの評価も概ね高かった。そのためレバー交換時はU-KANAYAに交換しようと決めてはいた。しかし、Z900RSの場合はクラッチ側のロックナットが手持ちの工具では簡単に外すことができず半ばあきらめていた。そんな時にネットで薄口ソケットを見つけ購入。今までの苦労が嘘だったのかのように簡単にロックナットを取 ・・・
Z900RSのインテークダクトは1番4番と2番3番で長さが違うのは知っていましたが、バラしてみると口径やテーパー形状なんかも微妙に違っていました。 まあ隣り合う気筒で空気を取り合わないようにとかでこんな形らしいのですが、、形状バラバラってのが見た目に気持ち悪いのと、大きめな吸気音が少しでもなんとかなればと。 なので今回エアクリーナー交換のタイミングで試しに等長化してみることにしました。
雨天時はバイクに乗らないので梅雨入りしてからはあまりバイクに乗れていない。乗りたければ雨の日も乗ればいいがやっぱり雨は気が進まない。せっかく非常事態宣言解除され、堂々とバイクに乗れるはずだったのにとストレスが溜まる。毎年思うが梅雨が本当に嫌い。溜まったストレスを少しで解消できたらと、自分でできるカスタムをすることに。もうすぐタイヤ交換を控えていることもあり、自分の財布事情は火の車。そのため少しでも少ない予算でというわけで、今回はバーエンドを交換へ。さっそくWebikeでポチリ、到着後作業早速開始。インプレッションでは純正バーエンドの取り外しに苦労するとが記載されていたこともあり、対処方法を確認 ・・・
最近、嵐が来るとバイクをいじっている気がします。プライベートで子供2人目が産まれた為、走りに行け無いのでもっぱらいじって遊んでいる為ですね。ということで、ノーマルの幅広いハンドルに少し不満があったので、絞り強め+アップハンドルにしたくなったので、交換です。実は以前にも交換を企んだのですが、純正グリップヒーターの交換が出来ない為断念していましたが、スペア品を発注することで交換となりました。カワサキ純正部番:46019-0091グリップASSY の左側のみの奴です。12k程しますが、全部買うより安いですし、社外品を一から配線するよりはマシだろうという判断です。
本日第2段K-FACTORYのレバーガードを取付け。コレ、実は1年以上前に購入したにも関わらず、ずっと取付けてませんでした。その理由は商品インプレにも書いたのですが、1個(片側)9000というお値段！汎用品が1個2000とか、セット3800とかで売ってるのでその頭で買ってしまいました(涙他にもっと高級なヤツが存在するのは知ってますが、根が貧乏性なので左右セットで9180だと思ってました。当初は片方だけしか購入しなかったのでガレージのパーツ箱のコヤシになりかけていたのですが、去年の夏にようやくもう片方の分も購入しました。しかし、直後にハンドル交換しようかと思い立ち、取付けは先延ばしに。結局ハンド ・・・
冬の間にコソコソと嫁の目を盗んでは買って取付けた部品達を、それこそコソコソと紹介。純正のレバー関連は質感もそんなに悪くなくて使い勝手も悪く無いのですが、近所の2◯ん館で売ってるのを見つけたのでドレスアップ欲に負けて交換。コケて曲げるのが怖いヘタレなので可倒式をチョイス。自分で交換したのですが、クラッチレバーの軸調整のフローティングメタル？的なのを、純正品から再利用するのを気付かずに交換して、なんか変だなぁと小1時間悩みました( ´∀｀)調子に乗らずに説明書を読みましょう。(説明書には、再利用する車種もありますとしか書いてありませんが)もちろんクラッチレバーセンサーの小ネジをナメらせて純正部品注 ・・・
このレバーガード 買っちゃいましたー！そしてエンドも！https://www.webike.net/sd/23589450/うーん・・・ますます変わって良くなるバイクたまらんですちなみに 来月からはZX14をメインに書きたいと思います！
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