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チェーンが古かったので軽量チェーンに交換する流れでスプロケも交換。フロントを14→16Tに変更し最高速を伸ばす方向に。なんせレブが低いからここをいじらないとサーキットもしくは高速道路では厳しすぎw
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チェーンが古かったので軽量チェーンに交換する流れでスプロケも交換。フロントを14→16Tに変更し最高速を伸ばす方向に。なんせレブが低いからここをいじらないとサーキットもしくは高速道路では厳しすぎw
今日はバイクの写真が無くてすみません。昼食は三重県度会郡玉城町にある「ふるさと味工房アグリ」にてロースカツ定食（税込850円）を食べました。玉城町は「玉城豚」というブランド豚の産地でお値打ちながら美味しい食事が頂けました。
新車購入してから約8ヶ月、22000km。1.サンスターのフロントスプロケット 14→15T2.DID 520VX3 シルバー毎休日は、高速道路使ってるので15Tにしてみた。15Tにしたら、加速は若干悪いけど気にならない程度。高速道路走行もあまり変わらない。シルバーチェーンは、綺麗ですね、大事に清掃しよう
「りえの焼きそばチントンシャンぱんだ家」で瀬戸焼きそばLサイズ750円を食べた後は大正村を経由して、岩村城跡に行ってきました。お土産は「かめや」でバナナカステラとカラフル金平糖を買いました!
昨日ネットで調べて珍しいと思い、早速行ってきました!ハンバーガー、チーズバーガー、テリマヨバーガー、ベーコンマヨバーガー、コーンクリームシチューバーガー、タルタルバーガーと6種類ものラインナップ!値段はハンバーガーが350円、それ以外が380円。冷蔵品としての販売で、その場では食べられないので注意してください(´∀｀) 〒512-1208 三重県四日市市北野町641
BMS'Rのマフラーにやっとこ交換した。春先に購入していたが、休みのたびに悪天候でなかなか作業ができなかったが2連休をもらいお天気も良かったので着手した。スリップオンなので交換手順はいたって簡単。ボルト2本外してポン付けでOKだが、少しだけ手間をかけて装着前に金属個所に腐食防止の耐熱ワックスやらコーティングしてから装着した。気になる排気音は、純正マフラーがなかなか良い音だったので際立って変わったように感じない。またパワーが出た感じもしない。重量が少し軽くなりマフラー周辺のメンテナンスがしやすくなり見た目が良くなっただけかな？ｗ
とりあえず、取り付けてみました。マフラーホルダーをうまく取り付けるのが少し面倒だったくらいで、特に問題無く完了。ゴムのすべり止め付き軍手で交換してたら、ゴムの跡が付いたり、軍手の毛がマフラーホルダーに付きまくったので、素手で作業して拭き取りという流れになりましたが…音としては、ノーマルに低音が付加された感じで、アイドルでは多少うるさくなったが暖気しても問題にならない程度。（普段アイドルでの暖気はしてませんが…）~4000rpmくらいまでは3000rpmがピークくらいで音が大きくなってる。4000rpmを超えると低音が増えてるのは分かるが、元の音量の方が大きくて増加分は気にならない。音はノーマル ・・・
10月予定だったのが予想外に早く到着。まだ到着したばかりで装着は明日予定ですが。マフラー選びは色々迷ったのですが、90db以下でチタンカバー（焼き色無）の条件で探したところ、ヨシムラかヤマモトレーシングの2択に。（バイクのカラーが赤黒なので、青の強いチタンの焼き色有はパス）結構迷ったのですが、ヤマモトのはサイレンサーまでの配管が長かったのと、スズキだしGSX-250Rの赤黒だし、ヨシムラだろう、とｗ実際に届いたのを見て思ったのは、これはチタンなのかステンなのか分からんなぁ、と…箱には正しく書かれているが、物見て分かる箇所はあるんだろうか？
街乗りメインなのに2速を使う間が無いくらい忙しいので、スプロケを交換しました。SNSもやってないので写真撮る癖が無く、作業風景撮り忘れ…標準14T ⇒ KOK製 GSR250用 15T交換後軽く乗った感じでは、だいぶマイルドになりました標準でこれくらいでいいんじゃないのかなぁ？
