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チェーンが古かったので軽量チェーンに交換する流れでスプロケも交換。フロントを14→16Tに変更し最高速を伸ばす方向に。なんせレブが低いからここをいじらないとサーキットもしくは高速道路では厳しすぎw
新車購入してから約8ヶ月、22000km。1.サンスターのフロントスプロケット 14→15T2.DID 520VX3 シルバー毎休日は、高速道路使ってるので15Tにしてみた。15Tにしたら、加速は若干悪いけど気にならない程度。高速道路走行もあまり変わらない。シルバーチェーンは、綺麗ですね、大事に清掃しよう
街乗りメインなのに2速を使う間が無いくらい忙しいので、スプロケを交換しました。SNSもやってないので写真撮る癖が無く、作業風景撮り忘れ…標準14T ⇒ KOK製 GSR250用 15T交換後軽く乗った感じでは、だいぶマイルドになりました標準でこれくらいでいいんじゃないのかなぁ?
リヤのスプロケットを買いました。サンスター RS-102-44丁数を純正46丁--->44丁に変更します。週末取付できるかな??
価格種別
本体
価格帯 38.61~64.9万円
52.51万円
諸費用
価格帯 5.6~6.97万円
5.05万円
本体価格
32.05万円
価格帯 25.94~57.95万円
5.98万円
価格帯 5.11~5.43万円
乗り出し価格
価格帯 44.21~71.87万円
57.57万円
38.04万円
価格帯 31.37~63.06万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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