前から気になってたリンクのメンテ(ピボットシャフト部も含め)です。元々サス交換の時でいいかーとも思ってたのですが鈴木機工のメタルグリスも購入したのでお試しにー。この子買って約2年、走行距離なんて1万ちょい。で、これ。で!これ!! グリス増し程度で大丈夫やろと軽い気持ちでやったらこれ、念の為ダストシール買っといて良かったーでシールは全交換。カラーも交換したかったけど(サビで凹みあった為)在庫なしでとりま組み立て即注文。ベアリングは少し動かしてたらガタツキはなかったので嫌だなーと思いながら使用続行。(せめて3万キロ迄使用したいなーと思いつつ)次回交換しま!! 清掃後はもちろん滑らか。あっこんなんで ・・・
四国ツーリングから2か月全く動かしてなかったから＾＾；予想通りバッテリー上がってたぁ～四国で少し弱いなぁ～と感じていたが2か月ぶりに動かそうとしたらセルすら回らず( ﾉД`)通常電圧11V以下で一応充電かけてみるも12.4Vしか入らずセル回すと10V以下に落ち込み死んでる～と言う事でウエビックおすすめのこのバッテリーを買ってみたぁ届いて電圧測定してみると13.28V 一応リチウムイオンバッテリー専用充電器で充電するも30分もしないうちに満充電ランプ、どうやらほぼ満充電だったらしいぃ
街乗り号の納車が楽しみですが心配事がありまして…あのですね… そのですね… つまりですね…奥様はご存知ないのです ((((；ﾟДﾟ)))))))つい先程ですね… 陸送屋からですね… 電話が入り…陸)『土日のどちらかでバイクをお届けします』mog『え？水曜とかじゃないと…週末は仕事なんで』陸)『ご家族の方、どなたかで対応をお願いします』職場に届けてもらうのも考えましたが (￣∀￣)早く怒られてしまった方が気持ちが楽になるかと…不在時に段ボールじゃなくてバイクが届く (@_@)皆さま短い生涯でしたがありがとうございましたww実はわたくし、常習犯なので生き延びた際はご一緒に近場ツーリン ・・・
2月は都内の小川町勤務が決まっていますが、3月以降関東を離れる可能性があるためCBR250RRのカウルを一般道走行用へ換装、削れてしまっていたブレーキレバーを交換し、セレナの2列目の席も取り付けて、いつ、何処へ移動となっても良い状態にしました。
オフロードバイクに乗りたいと言う欲求を我慢できず、CBR250RRから浮気してCRF250ラリーをレンタルして、清里でソフトクリーム食べて神流湖を回って戻ってくると言う計画を立てました♪(人´ω｀*).｡*ﾟ+.*.｡計画だけですが…(^_^;)
6月12日にCBR250RRの修理用部品が届いたので、交換できる部分を交換して走れるようにしました。(^-^)購入した部品は1.右ミドルカウル2.右ミドルカウル用ステッカー3.右フロントウインカー4.右バックステップとステップキャップ、固定用六角ボルト5.ブレーキペダルアッシー6.右バックステッププレート（今回は交換せず）7.STRIKER製エンジンスライダー8.フロントアクスルスライダー（フロントスタンドを自宅に持って来ていなかったので今回は交換せず）9.ドライブスプロケット15丁（破損していませんが…）10.TSR製スクリーンレーシングタイプ（破損していませんが…）で、この時点で12万円近 ・・・
新車装着のＧＰＲ300は、約6000でツルツルで何とか8000キロまでひっぱて、パワーカップＥＶＯに交換現在この距離、まだ2000キロ走るつもりだったが、わけあって交換・・・
現在、α13SPを履いている d(￣ ￣)サイズはデフォルトのHレンジ d(￣ ￣)製造2019、2800km、サーキット2530km、サイド溝は限界値、センター溝バリ山とりあえず使いすぎ (￣^￣)ゞ落第点なタイヤ管理なのは猛省しますm(_ _)mコロナ禍で走る機会が少ないから交換しなかった…そして今シーズンが始まる前に1SET目を交換d(^_^o)これからはシーズン3SETを視野に資金繰り(@_@)いつもの場所で交換して貰うのだが、タイヤ銘柄に悩む…タイム短縮なら、スパコル一択だと言われているけど、私なりのこだわりがあるんですd(￣ ￣)ご存知ない方が多いと思うが、『α13SP』MC51の ・・・
昨年12月に購入したSniperのエンジンスライダーSP0066.v2を取り付けました(^-^)その1の続きです。てゆか、チャプター追加が10回までしかできないのがwebikeコミュニィのうざいところ…(>_
4月にて一年目になるRRくん、全く考えてはいなかったが各所ゴムホースの手入れをあんまし考えてはいなかったが....ブレーキホース、ラジエーター冷却の通り道全部。。。。写真にある呉さんのラバープロテクタントこれはゴムに浸透して、劣化を遅らせる速乾性リークリペア元々車や旧車においてのオイル漏れなどの応急処置として、耐熱性ありの樹脂皮膜を作り漏れなどを防ぐという。。代物ですが、リークリペアは、ラバープロテクタントしたうえでむき出しになってる箇所のブレーキホース、ラジエーターホースを包んであげるという魂胆 (*´･ω･｀)b。。SSなので多少カウル外しは面倒ですが、四季を通じて乗 ・・・
震災から今日で9年か…ライフラインが全滅して苦労した…人間は学ぶ生き物なのであるd(￣ ￣)今回のポチッとシリーズは『備えの両立』災害の備えなんで家計ガードで精算のつもりが…間違えて小遣いガードで精算してしまう…ハプニングであるヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3日頃から黙って家計ガードでポチッとしていた天罰(*_*)やらかしちゃって立ち直れないww
昨年末に、自分へのクリスマスプレゼントとして購入していた諸々のパーツ類を、タイヤ交換のついでに取り付けて貰いました。うーん、カッコいい。確実に盆栽化が進んでる気がします。
最近！朝の冷え込みが厳しくなり、古河にも秋の足音が聞こえます！先日webike友から、そろそろタイヤの交換の話がありましたので、現状の写真を撮りました。良く分からないので写真とりましたので、分かるかたご指導お願いします！
台風が来ますね！今年最後ですかね！昨日は！左側だけでしたが、右側も縛りました。ご指導のありました。シートも前後左右と、縦横、グールぐるしました。あとは、無事に通過して貰うだけ。
このところ休日の度に雨だったり、予定があったりで、なかなか着手できなかったのですが、本日やっと、重い腰を持ち上げてノーマルフェンダーを外してみました。ネット上の情報を元に、リヤカウルを外して、なんとかフェンダーを取り外すことはできました。しかし、ほんとに整備性悪いですね。
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