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アップフェンダーに付け替えました。 KSRIIのフェンダーを注文したら、 サイズもピッタリ! ついでに、ブロックタイヤ似履き替えて、 オフロード仕様です。😅
・サイレンサーまで実長4.5mでしたので、5mのサーモバンテージでOKです。・一番の問題となる部分は後々のメンテナンスですので、フランジとセンサーにはバンド止めよりもsusワイヤーを使用する方が良かったです。・巻き付けの際には、エグゾーストを取り外す方が作業時間を1/3に短縮できます。・手が痒くなりますので、手袋必須・o2センサーの部分は切り込みを入れて処理する方が簡単です。
先日いつもより距離を走ったあと次の日に中々エンジンかからなかったので、そろそろと思い、プラグを換えることにしました。前回は2020.1月に交換してました。あれから1年と7カ月、走行距離は約5000km位でしょうか。トップ画像は新品のときのイリジウムプラグです。
NGKの新製品プラグを試してみましたすでにウオタニSP2を使っているので変化を感じることが出来ないかもしれない最悪不具合でも起きるかもしれないそもそも高い それでも興味がありすぎるので一本だけでよいZ125で試してみることにしました
1月にプラグをイリジウムに換えてみてどうなったか確認のために外してみました。新旧を比較するとイリジウムの方が焦げて黒くなってる所が少ない気がします。よく「きつね色がいい」と言われますがこれはどうなんだろう…。(´Д`)ちなみに走行状態(?)としてはほぼ毎日約6キロ往復で回しても6000rpm強位までしか回してません。
年末の点検の時にプラグが消耗してるから交換をすすめられたので、今回はイリジウムプラグにしてみました。作業としては、カウル等は剥がさなくても、プラグコードがみえているのでコードを外して、車載工具のプラグレンチとスパナを組み合わせて外すのですが…。非力なので外れず。(´Д`)しかしながらこんなこともあろうかと昨年購入したデッカイトルクレンチが役にたちました!もう楽々でした。(`Д´)ノ
プラグをノーマルからイリジウムプラグへ変更。CR6HSA→CR6HIX へ!マフラー交換、エアクリ交換、そして点火系…スパークプラグも新調。
一年間使用したヨシムラサイクロンが飽きたので、見た目重視でSTRIKERにしてみた。音はヨシムラと同等か少し静か。空吹かしをするとビビり音がするのが気になる。パワー感は後日紹介します。・・・取り付けただけでまだ乗ってないので・・・作業時間45分。楽勝!但し、付属の取説は図解無しの不明瞭なので、感で取り付けた!
半年眠らせていたマフラーやっと取り付けた!
久々の好天の日曜日、何処かに行くにしても混雑しているだろうし行く宛てもなし(>_
価格種別
本体
価格帯 28.9~37.4万円
34.62万円
諸費用
価格帯 2.5~3.2万円
2.69万円
本体価格
29.97万円
価格帯 19~39.49万円
3.19万円
価格帯 0.51~2万円
乗り出し価格
価格帯 32.1~39.9万円
37.32万円
33.16万円
価格帯 21~40万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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