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気温&天気に恵まれた連休最終日。仲間とツーリング決行でした!(本当は、昨日予定していたのですが、天候見て一日ずらした。これが正解!)
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当てずっぽうで購入し、見事適用していなかったスタンドプレート。見事なアルミのかたまり、適用させようとがりがりやったものの、補強用の細い支柱部分に遮られ、装着を断念しておりました。 そこへ、人生の大先輩(&バイク仲間)から、「ホームセンターで売っている、ゴム板を一枚常に携行して、止める時に下に敷くと絶対埋没しない」という助言があり、ヒントになりました。 アルミ部分(下)をそっくりゴム板の厚いやつで代用、加工すればいけるのではないか?さっそく材料を購入。良い感じの鬼目ナットも見つかりました、取付はM5の皿ネジです。 ゴム板を削るのに、彫刻刀を導入。これがいちばん高かった。 ゴム板のスタンドが収まる ・・・
ネット動画で紹介されていた、写真のワークマン商品。メッシュジャケットのアンダーウエアに使えるのではないかと思い、気になっていました。 近所のお店は正直、品ぞろえがビミョーなのですが、ちゃんとあったので購入。これで、￥2500です。ー7℃、ホントかなぁ。
えっと、昨日シフト周辺を一新して、今日はラーツー!だったのですが・・・ いきなりトラブルです。昨日、ひととおり組み上げてから「N→1→2」くらいまでは作動を確認して終わっていたのですが、今日、集合場所へ向かおうと走り始めたところ、 N→1→2→ ・・・・2から上は上がらないという状況。 とりあえず、2速&クラッチ切る慣性走行で集合場所までは辿り着き、そこで仲間に相談。集合場所で昨日いじった部分をまじまじと観察してみるも、原因判らず。プレート取付けボルトをちょっと緩め、シフト固定ボルトも少し緩めて、その場でかちゃかちゃやってみるも、あんまり変わってない様な・・・ 苦肉の策で、バイク屋さんに ・・・
実家に用事があり、せっかくの晴天でもあったので、ここしばらく動かせていなかったZで向かいました。 「すごく見たい!」というほどでもないけど、ちょっと故郷を徘徊。キレイとか、感動とかは無いんだけど、それっぽい写真を撮ってみる。
ツーリング仲間と、志賀高原へ行ってきたのですが・・・道中で、NewリアBOXの固定部分が「ポキッ」と逝ってしまいました。走行中、突然リアBOXが「逆背もたれ」にのしかかってきて、「何だ何だ？」と思ったら、後方の鍵廻して固定する部分（付属のベースが、全く合ってなくて削ったりしてやっと取り付けた部分）が見事に折れていました。その結果、前方のツメ部分を軸に、ブレーキとともに前方向に倒れてきたのです。（ALIENのアッシュと同じですな）幸い、直線部分であったことや、たまたまインカムデビューしていたので先行する仲間に知らせることも出来て、大事に至らなかったのですが・・・
百均のスチロールボードを利用して、新BOXの内装をいじりました。イメージとしては、乗用車などのトランク内部、ジャッキツールなどの収納。電熱線のスチロールカッター、カッターナイフを駆使して、Z付属書類などの収納スペースを作ります。
予定していた「カップラーメンツーリング」を決行しました！目的地は、そんなに遠くない「光ケ原高原」というところ。例年だと、行程はもっと欲張って、そこそこの距離を余裕なく走る様なツーリングでしたが、今回は県を跨がない自粛という縛りのもと、「身近でも、低コストでも、ちゃんと楽しむ」事をモットーに起案しました。メインディッシュは各自が持ち寄った「カップめん」（＋おにぎりというメンバーも）です。ごちそう？いいえ、食べるごちそうでなく「シチュエーションのごちそう」です！天候にも恵まれ、三蜜も回避しつつ、ものすごい低コスト（準備購入はなんと500円以下。小学生の遠足並み）でした。妻には、「ツーリング行ってく ・・・
仕事などの都合により、後回しにせざるを得なかったタイヤ（エア充填）作業に挑戦です。組付けたホイールを再び車体から外します。リアスタンドはそのままになっていました。（外した後、スイングアームの内側とかを拭き掃除しておきました。こういうところキレイになると気持ちいいですね）
恥ずかしい話ですが、先日ツーリングに行った際にパンク（クギ様のものが刺さっていた）しました。ツーリング先ではGSで応急措置をしてもらい、完走出来たのですが、タイヤそのものの摩耗も来ていて交換時でもあったので、タイヤを交換する事に。選んだのは、純正とサイズ同じの「ArrowMax」です。Zの後輪幅は130なのですが、もしかしたら140履けるのかも知れません。しかし、XRでサイズオーバーのタイヤ履いた時に、コーナリング時の踏ん張りがUPしたのと引き換えに、ころがりがごろんごろんともたつく印象になり、また切替えしの時も純正の軽快さが失われた経験があります。幅広は見た目いいのですが、せっかくの軽快感を ・・・
カーボンシートなんかも買ってきましたが、なんとなく貼るのが躊躇されて、とりあえず再度磨き直してみました。キズ一つない、というレベルまでは到達していませんが「いっそ目立たせてしまえ」というところでしょうか。そういう意味では、最も面積の広い磨きスペースが加わった事になります。手作り感、（ちょっとだけ）軽減。
せっかくの休みも、雨続き。（昨日のカスタム作業も、ぜんぶ物置の暗い中）今朝も雨続きでしたが、ちょっと晴れ間が見えたので、そのスキにバイクを引っ張り出して全体像を確認してみます。面積が大きく感じたサイレンサーステーですが、こうしてみると、そんなに違和感や「過剰な存在感」も無いかな。遠目には、ゴツめのフレームみたいな感じで。
Z250SLは車体が非常にコンパクトで、そもそもタンデムに向きません。早々にタンデムシートをシングルシートカウルに交換してありましたが、タンデムステップは残ったままでした。これはこれで、グラブバーとして活用出来るのですが、「外したい」という強い意思がへんてこな発想を呼び寄せました。
