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グラストラッカーに続きMT-25のヘッドライトをLEDバルブに交換しましたクロライトさんのローコストモデルALX01-H4です
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先月タナックスのシートバッグをゲットしました。購入の決め手はＫベルトシステムですよ。ズレにくいと評判です。さらに他サイズのタナックスのバッグを目的別に装着できるんです。高いですがね・・・（ちなみに他社のバッグは、バックルのサイズが合いません）ですが、ベルトがすぎです。リアフェンダーごと巻くことが出来そうです。さらに言うと、余ったベルトが中からズレて来て、バックルが伸びてしまいます。バッグがグラグラになっちゃうんです。仕方がないので、仮で縫いました。調子が良かったら、本格的に縫います。
友人から安く譲っていただいたバッグを使おうとしたら、Ｋベルトシステムのバックルと大きさが違うことに気が付きました。もったいないので、Ｋベルトシステムに付属していたベルトのバックルを流用することに。リベットを強引にブチ込んでやったら、一応使えるようになりました。レインカバー専用にするつもりでしたので、充分でしょう。
YAMAHA純正サブハーネスで電源が3口取り出せるのですが、MT-25には別途ワイヤーリードが必要です。パッケージには「YZF-R25用」と書いてありますが、MT-25にも使えます。取付そのものは超簡単。カシメ技術とプラスマイナスを間違えなければ、なんてことないです。めんどくさいのは、どうやってケーブル類を収納するか。シートベースってけっこう厚いので、シートを当てながら配線を逃がす手間があります。まあ、どんなバイクでも共通の悩みなんですけどね。アメブロに詳しく書いてます（下記関連サイト「バイク、時々水草」です）ので、参考にしたい方はどうぞ。責任は一切取れません。念のため。
先日ETCの配線をいたしました。サブハーネスとフラッシャーリレーの間に変換を噛まさないといけないことが分かり、未だに通電しておりません。そして、外部受信機の位置が決められません。理想を言うと、ライザーより高くしたくありません。となると、バーハンセンターの後ろあたりに、なるべく低く決めたいところです。バークランプは大きくて入らないっぽいので、黒いホースバンドを工夫してみようかな、と。
VTR250から取り外したETCを移植します。サービスマニュアルが手元にないのが少々不安ですが。初めてカウルを取り外すので、おっかなびっくり。電源はYANMAHA純正のサブハーネスでウインカーリレーから取り出す計画。ついでにUSB電源を引いて、ハザード機能も付けてしまおう計画狙ったところにケーブルを通すのは、予想通り狭くて困難。さてサブハーネスを・・・と思ったら、ん？ウインカーリレーとフラッシャーリレーって別々でしたっけ？ためしにふたつとも抜いてみたら、コネクタ形状がどちらも全く違うではありませんか。これではサブハーネスを割り込ませることができません。どういう事でしょうか？スターターリレーはす ・・・
