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バックステップがほしかったけど高いので、プレートにしました。某オークで、3000円で購入 取付ネジが付属してなっかので、嫌だったけど 家にあった6角ボルトで取り付けました。片側ずつ フレームに留まってるネジ（6角穴ナット）を6角レンチで、外して、いきます。 シフト側は、シフトのロッドも交換するので、スパナ10-12ｍｍ2本使ってはずします。ロッドの片側が、逆ネジなので注意してください
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バックステップがほしかったけど高いので、プレートにしました。某オークで、3000円で購入 取付ネジが付属してなっかので、嫌だったけど 家にあった6角ボルトで取り付けました。片側ずつ フレームに留まってるネジ（6角穴ナット）を6角レンチで、外して、いきます。 シフト側は、シフトのロッドも交換するので、スパナ10-12ｍｍ2本使ってはずします。ロッドの片側が、逆ネジなので注意してください
先日ETCを配線する際、手持ちのリアメンテナンススタンドを使用しました。VTR250で使用していた物で、L字受けです。同じ要領で深めに掛けたら、なんとマフラーを担いでしまったではありませんか！写真の小傷がその跡です。急いでスイングアームフックとV字受けを買いに行きました。まだ使用していませんが、これで思う存分チェーンメンテが出来ます。
