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明日から、めっきり冷え込む予報の札幌圏… 市街地にも遂に雪のマークが出てしまいました(−_−;) 本当のギリギリのタイミングで晴れ曇りの予報となった本日。なんとかシェイクダウンを果たす事ができました ＼(^-^)／
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明日から、めっきり冷え込む予報の札幌圏… 市街地にも遂に雪のマークが出てしまいました(−_−;) 本当のギリギリのタイミングで晴れ曇りの予報となった本日。なんとかシェイクダウンを果たす事ができました ＼(^-^)／
注文した部品が到着するまで、作業待ちのスカイ-ハイ… 各部をよ~くチェックすると、なにやらプンプンと匂いますよ(・・;) 全てがバッキバキの外装なのに、フロント周りだけは比較的キレイ?ハンドルを切るとスイッチがタンクに当たるし、親指も挟まれます?? 恐らく、大転倒(事故?)した際に、ハンドルもフロントフォークも曲がって、ヘッドライトも損傷したのだと思います。そして、中古部品で組み上げたのだと。 フォーク周りは分解した痕跡が有りますし、ハンドル周りの配線の取り回しもヘンです。
北海道も遂に雪の季節を迎え、山は全て雪に覆われてしまいました… 里の雪はもう少し先になりそうですが、毎日毎日冷たい雨が降り続いています。。。 走行は可能なものの、外装がズタズタボロボロの極みで有るスカイ-ハイ(-。-; ポロポロと部品が届きつつあるので、来季の乗り出しに備えて、レストア作業に着手しましたw
この時期、最高気温が1桁と言うのがザラな筈である北海道。 今日は有り得ない気温の20℃となりました!! 風も無く最高のバイク日和＼(^-^)／ それなのに私は、バイクの引き取りに奔走しておりましたε-(´∀｀; )
7日目の最終日は、苫小牧を出発して倶多楽湖~大滝~ポロピナイ~札幌に帰るルートです。当日は、気温が低く雨のため出発を遅らせて足早に回ったので撮影は少なくあっさりと終わってしまいました・・・
6日目は、帯広を出発して更別~様似~三石~新冠~苫小牧まで。浜中町で目的をほぼ達成したのでお土産を購入するためのルート設定になってしまいました。写真も少なめ・・・
5日目は、ツーリングのメイン~ルパンスポット巡りです。厚岸を出発して茶内駅~浜中駅~姉別駅~モンキーパンチコレクション~ルパン三世通り~霧多布温泉と盛りだくさん。宿泊地は、帯広です。
いままでは、新千歳モーターランドでパイロンをセットして自主練習をしていましたが、（といってもコース練習は、2年ぶり・・・）今回、初めてサッポロスポーツランドでサーキット走行による自主練をしてきました。ただし、下手の横好きなので中低速で安全に自分の限界までバンクするという自己満足の世界です。自走なので無理もできません。実は、このサーキットの情報が全くなかったので、シルバーウィーク中にツーリングで立ち寄って事前に走行注意事項や料金・時間の確認を行っていました。・革ツナギ（革上下）・ブーツ要・脊髄パッド要（レース参加の場合だと思う）・ライト等のテープ保護など・ステップ先端は、丸いものとのこと私は、ツ ・・・
2日目は、宗谷岬~オホーツクホタテロードを通り紋別を目指します。早朝ランニングで防波堤ドームに行ったところ駅裏の駐車場に鹿が出没札幌でも早朝は、豊平川河川敷や真駒内公園で見かけますがこのような人里にいるのは稚内ならでは？？
1日目は、札幌~日本海側オロロンラインを通って稚内まで行くだけなのであっさりしてしたルートですが、途中でオトンルイ発電所の風車群を一度見てみたかったので寄っていきます。
第2弾 道北・道東・日高方面は、7泊6日です。浜中町周辺 ルパン三世スポット巡りをメインとして、ほかにも宗谷岬オホーツク海のホタテ＆サロマ湖常呂町カーリングホール監獄食堂北見のラーメン本丸＆オホーツクビアファクトリー阿寒・摩周・屈斜路湖マルサン工藤商店 たこマンマかまぼこ倶多楽湖などを筆頭に初めていくところもういちど行きたかったところいろいろ立ち寄る予定です。高速は、面白くないので使用せず1日の走行距離は、最高300km前後まで80kmを超過しないように休憩ポイントを設定します。なお、今回のロングツーリングにあたり安全装備・快適装備の強化を図りました。
1年以上前から計画していた北海道ほぼ2／3周ツーリングコロナ禍が収束しない中このままでは、一生行けなくなると思い第1弾 道南方面 8/11~8/13第2弾 道北・道東・日高方面 8/17~8/23と2回に分け実行することにしました。まん延防止措置が発動されていることもあり混雑しそうなお盆期間を外して感染対策には、十分注意です。第1弾 道南方面は、2泊3日で函館 土方歳三北斗 ケンシロウ銅像をメインに行ってきました。ちなみに、第2弾のようなロングツーリングは、初めてなので第1弾では、1日の走行可能距離や装備確認など予行演習を兼ねています。
揃えた材料は、以下の3点パイラック Z-PH1（ネグロス）217円ステンレスボルトM6 首下L=3029円ステンレスばね座金 M611円パイラック付属のボルトでは、スタンドを貫通できないためボルトは長いものを別途購入しました。
停車時に隣のバイクと見比べてみると・・・ん？？目を離したら倒れそうなほど傾いている以前、転倒したときサイドスタンドのツノをかなり削ったし、そのとき曲がったか？とサイドスタンドを新品に交換してみたものの傾いたままなぜ？？いろいろ考えてみたところ、どうも原因は、バイアス→ラジアル化したタイヤのようです純正ロードウイナーの外径F：588R：615交換したダンロップGPR-300の外径F：586R：628リアの外径が＋13ｍｍリア側が6.5ｍｍほど上がってしまったことが傾きが大きい原因みたい調べてみると、傾きに悩んでいる人が多いみたいで自作品や既製品で解消している模様ですということで目を付けたのは、サ ・・・
