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年休取ってやって来ました上石津町。いつもの川沿いの空き地にベースキャンプを張りました。Ｍ子さんを軽トラに載せて、万が一トラブル起きても安心。キャンプ道具も乗せ放題なので色々と新兵器も持ち込んできました。野営地には3組程先客がいましたが、余裕で離れた場所に張れました。メインの萩原林道は明日のお楽しみにして今日は反対側の山の探索に行きます。それっぽい道を2つ見つけてあります。
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年休取ってやって来ました上石津町。いつもの川沿いの空き地にベースキャンプを張りました。Ｍ子さんを軽トラに載せて、万が一トラブル起きても安心。キャンプ道具も乗せ放題なので色々と新兵器も持ち込んできました。野営地には3組程先客がいましたが、余裕で離れた場所に張れました。メインの萩原林道は明日のお楽しみにして今日は反対側の山の探索に行きます。それっぽい道を2つ見つけてあります。
昨日ラジエーターホースのパンクで引き返してきた林道、今日凝りもせず再びチャレンジ。昨日倒木の枝で頭を打ったので今日はもう少し右からアプローチしたらバランス崩して崖下に落ちてしまいました。身体は無傷なんですがＭ子さんはやむ無くその場に放置して帰宅しました。また後日引き上げに行かなくては。流石に嫁さんに怒られました。無事に帰宅してこそ次回がある。しばらく林道は謹慎です。
有給消化で月の初めに取っておいた今日の休み、梅雨の晴れ間にドンピシャ！ソロキャンツーの荷物をM子さんに括りつけて行ってきました。何はともあれの鞍掛峠、トンネル前の写真もマンネリなので、今日は説明看板をパシャリ！
今年に入って5回目にして、やっと念願の林道の終点まで行けました。ほんと気持ちの良い林道です。入って直ぐに前からバイクが来たので、連休だから前から来るかも？運転でそこそこのペースにしておきました。(平日はたまに世界に自分しかいないみたいなペースになる、駄目です！)
私、基本土日は走らないのですが、昨日の雨でさすがに雪も溶けただろうって、夜勤明けの寝不足でちょっとハイになってた事もあり、滋賀県の林道に行ってきました。石榑峠を越え滋賀県に入り林道へ。案の定雪は溶けていました。が、道いっぱいの水溜まりがそこかしこに。
パーツを交換してうずうず。気温は6°C雪もチラついてる。でも、やっぱり走りに行ってしまいました。笑。スプロケットとケースのクリアランス確認の為にペンキを塗ります。当たっていれば剥げて一目瞭然。
今日も今日とて走ってきましたよ。みたび石榑峠越えた林道へ。ちょっと危ないですね。呼ばれてる感じがする。笑しかし、トンネルを抜けると、そこは思いっきり雪が残ってました。三重県と滋賀県では別世界。無理して林道へ入っては見ましたがドリフトを楽しむような滑りではなく轍で何処に行くか分からないほど右へ左へヨレヨレと、たまらず勇気ある撤退をしてきました。
常日頃から美味しい林道は無いかと愛知岐阜三重滋賀と徘徊して探索しているのに、近所の、ベースキャンプの道の駅の、何十回も通過してるのに、Webikeの常連さんの日記で昨日初めてその林道の存在を知りました。悔しくて朝イチで早速行ってきました。目印看板の下に来てわかりました。これ、なんと書いてあります？私には「右車線をフル加速」って読めるんですよ。左に曲がる道が有るなんて初めて知りましたわ。笑
少し前にコケてこさえた怪我、打撲とすり傷切り傷はほぼ完治したんだけど右手親指の筋？腱？未だに痛い。厄介だねぇ。ドルさんとＭ子さんには騙し騙しでも乗れるけど、コタさんは誤魔化しが効かないというか、ダイレクトに痛い。まあ、安静が1番、夜中の雨がまだ残ってるし、って事でWebikeの日記を見て暇つぶし。結構三重県の事記事にしてる人多くて助かります。ある人の日記に、伊賀ドラの裏手で道間違えてダート走行したと。おお！そんな所にダートかぁ。以前、伊賀ドラのソフトクリームも読んだなぁ。お昼前かぁ・・・
高速の問題はゲートです。ETCじゃないゲートは、これまた右側だし。車線の右側に停車してバイクを押してゲートに。高速の券を掴んで再びダッシュ！右側のスペースの空いてる所で跨りエンジンを掛けて再びウィリーダッシュ！コレで降りるインターまでは6速80キロ巡航です。と、ふと気づく、ガソリン、ギリやん！？今、オドメーターは90km、降りるインターまでは50km位？Ｍ子さんの航続距離は160km、でも、林道走ると燃費ガタ落ちだし転倒した時にオーバーフローしてるし、持つのか？ガソスタがあるSAが出てきたら直ぐ入ろう・・・って、無いし！！豊明から湾岸乗ると四日市まで無いのね。トラックの後ろにスリップストリーム ・・・
降りてクラッチワイヤーを確認していたらなんかクーラント臭い。調べてみるとチャンバーの上にクーラントが垂れてる！？さっきの転倒の影響か、ラジエーターサブタンクにクラックが入ってます。まー次から次ですな。で、どうしたか？
前回の日記から続きです。右手親指が腫れてブレーキレバー握れなくとも予定してた未舗装林道を走破してきました。未舗装の方がよっぽどグリップ良いわ。もうひとつの目的の道の駅のフランクフルトも食べて、少し早いけど帰路へ。1つ目の試練4台前にパトカーが走ってます。前の3台が徐々に右折、左折といなくなり、とうとう真後ろに。さっきの転倒で右のミラー付いてないんですよ。これって違反ですか？あまり車間距離とっても怪しいし、ドキドキしながらしばらく追走。そしてついにいなくなりました。ホットして国道1号線に出てしばらく走行。信号待ちで青に変わりニュートラルから1速に入れようとクラッチレバーを握ったら、ブチッ！？クラ ・・・
人混みがなんとなく戻った三連休は仕事して、皆んなが仕事始めの今日、休みを取って林道へ！まあ、林道だから人なんかいないんだけどね。この間見つけたお山の林道、枝道が多すぎて遭難しそうなので今日は忘れずにGPS付きの腕時計を嵌めて行きました。万が一の時は来た道をサポートしてくれる機能付き。だけど結局あまり奥までは行けませんでした。なにやら松茸を育ててる山？なの？「本当に通れません」看板より効き目のある看板があちこちに。笑。
ようやく完成？したＣＲＭで道北の林道を目指しました。道中はトランポで移動、美深のキャンプ場をベースに「美深歌登大規模林道」「加須美峠函岳線」「風烈布林道」「ケモマナイ林道」「エサヌカ線に平行するダート」を1日で満喫しました。そのまま宗谷岬までとも思いましたがメッシュジャケットで帰路に不安があり猿払から舗装路のみで戻りました、総走行距離はメーター読みで330ｋｍ相当久しぶりの長距離ツーリングでした、近辺にまだまだ林道は在りそうなので次回のお楽しみとします。
山を越えてすぐの所に枝道多数の林道を発見！ガス欠の心配するまで探索したけど回りきれず。GPS付きの時計も忘れてきた、スマホの電波も届かず道に迷いそうなんで今日は撤収..。また近いうちに再チャレンジ予定。
