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普通にケイさんでさん

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馬鹿だなぁ、また来たのか

車種名
HONDA CRM250R
Myバイク
M子さん

はい。また行ってしまいました。石榑峠越えた所の林道。片道約10キロ、もうゾッコンなコースです。

今日は行き止まりでコーヒーを入れてマッタリと過ごす・・・
予定だったのですが・・・

朝方まで降っていた雨のせいでこの間より更に水たまりがアチコチに出来ていてブーツの中に浸水。凍傷になるかってぐらい冷たくて早々に1杯だけ飲んで引き上げて来ました。
要対策です。
あ、ブーツはそれなりに仕上がりましたよ。
ほら、遠目ならね。笑笑

帰り道、ずっと気になっていた道を探索してきました。
ミルクロードを走っていて下にダートが見えるのですが行き方が分かりませんでしたが、ようやく分かりました。フラットダートなんですが、ほどなく行き止まりでした。
上の橋がミルクロード。

気持ちよく走っていたらオイルランプ点灯。前回満タンにした時の記録から差し引くと、900キロ弱で無くなりました。
コレってどうなの?多いの少ないの?
更にさらに、リアサスの伸び側がやけにゴツゴツするなと思ったら、サスが抜けてしまいました。泣。
昨日Webikeでドルさんのエンジンオイルとオイルフィルター注文してお金無いのに、サスのオーバーホール代が・・・
とりあえず明日外して見てみるかなぁ。ハァ
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コメント(全8件)

さすらいのライダーさん
こんばんは。
エンデューロの競技用ブーツって、防水性ゼロな物が多いですね。川渡りやドン深マディなど、防水性が必要なシーンは数多くあるのに何故!?といつも思います。
私は、足や下着が濡れるのは何よりも嫌いなので、ブーツは透湿防水のガエルネGアドベンチャーを愛用しています
(オンでもオフでもバイクに乗る時にはいつもこのブーツを履く為、僅か1シーズンで水が染み込む様になりましたが)。
オイル燃費は、バイクによって違うのでしょうが、昔乗って居たDT200と、KSR2は、共に600〜700キロくらいで1リットルのオイルを消費して居ました。
リヤショックのオーバーホールは、フロントと比べて高いのがネックですね。そもそも構造上、オーバーホール不可能なものも有りますし。
お金がない時に限って、マシンの調子が悪くなったり、余計な出費が必要になるイベントがあったりと、なかなかうまく回らないのは、私もよく経験するところですf^_^;
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普通にケイさんでさん
こんばんは、オニールのモトクロスブーツあるんですが、トライアルブーツの柔らかさに負けてそればかり使用しています。前回行った時も浸水したのでゴアテックスのインナーを履いていくべきでした。キャンプツーリングじゃなくて良かったですw
オイル消費はそんなもんですかね?って言うか、オイルが減るんじゃ無くてめっちゃ距離乗ってる事に今日気づきました。
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tellさん
ということは真理の扉にはたどり着かなかった、ということですねw
来シーズン、もう一回錬成陣カキカキしませうww
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普通にケイさんでさん
ちょこちょこぶっ込むアニメネタに反応してくれるのはtellさんだけですw
前回よりもハイペースで攻めました。調子にのってそのうち持っていかれそうです。汗
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本惚犬さん
原付なので絶対的な消費量は知れてると思いますが
それでもハスラーもチョコチョコ継ぎ足して入れてます
でも4L缶を2つも買って継ぎ足しで入れてるので
どれだけ使ってるのか?最近よく判らなくなってますw
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普通にケイさんでさん
4リッターを2つもボトルキープですか!?
でも、自分もホンダ純正GR2をホームセンターで見かけなくなってきたのでキープしておいた方がいいかも?
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本惚犬さん
2ストオイルは農作業用のヤツにも流用出来るのでw
買い込むと言えば!ガソリン価格も高騰しているので
4ストオイルもその内に値上がりしそう!なので
来年1年分の4ストオイルは既に買い込んで在ります!w
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普通にケイさんでさん
なるほどー。家の車も自分で替えてるので安い今のうちにペール缶買いしとこうかなー。
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