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以前から万力が欲しくて、ヤフオクで安いスタートの万力に入札していましたが、とうとう1000円でゲットできました。(送料が2000円したけど・・・)で、取り付ける作業台も色々検索しましたが、DIYのはしょぼいし、本格的なのは1万円楽にオーバーするし、置いておく場所も無いし。家になんか代わりになるような物は無いかと考えた結果、軽トラの荷台いいじゃん!!と、なり早速ドリルで穴を開けて付けてみました。GOOD!!これからフロントフォークの固定とか作業が楽になります。
始動不良の原因はヘッドマウントボルトの内側に滑りを良くするため入れたモリブデンワッシャーでした。CR125の整備の際「2stはヘッドマウント部が動くので規定トルクで締め付け、CRFのマフラーワッシャーを入れて動きを制限しないようにする」と整備の大先輩よりご教授頂きCRMにも! がアダでした。IGの回路がヘッドマウントでアースを取っている為ワッシャー表面のモリブデン処理でアースが取れていませんでした。整備中の画像を見ていてハッと気が付き取り外したら一発始動!!
お盆休みには試運転をと意気込み作業が進みますブレーキのエア抜きに手間取りましたがリヤは無事終了フロントのブレーキレバーがありません! 以前から大量にストックしていたレバーはクラッチばかり大至急Webikeにて予備も含め購入しました、すぐに届き大感謝ほぼ組付け終わりキック始動 初爆すらありません!?
塗装は終了ししばらく天日干ししました、本日エンジン・フレーム合体とりあえずタイヤまで取り付けし移動できるようにはしました。あとはエンジン始動できれば目途はつくかと・・・そろそろ登録の準備も始めます!
所有初代のレストア開始しました、正しくは昨年からですが。最近雨天が続いており塗装が進みません。目標は今年中に泊りでツーリング(道北の林道)です!
梅雨なのでここんとこ毎週末の天気があやしいためコソコソとそしてコツコツやってきた事をまとめて日記にあげますトップブリッジのクランプサイズが合わないため先月仕方なくハンドルだけ交換しましたがやっぱりトップブリッジを再度交換してあわせてハンドルもまた交換します。今回はなんと超軽量なカーボンハンドルにしましたクランプ部分の径は28φなので強度的にも大丈夫かなぁっと
ここんとこ色々忙しくてバイクいじり出来ませんでしたので国内外からいろんなモノが届いていて(^-^;今日はそれらを順番に取り付けなどしていきます(^^)/
ヤフオクでレンサルのグリップとブッシュガードをゲットしたのでつけてみました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
36.66万円
価格帯 28~52万円
乗り出し価格
32.28万円
価格帯 30.72~33.84万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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