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2019年頃の話:スピードパーク新潟でコケてマフラーに傷がイってしまったので、ウェビックで見つけたKOSOの汎用スライダーを付けてみました。
MTXRさんの熱対策に影響されてワイもやるで!つっても、ワイなのでいつもどおり斜め下方向に行きます!https://imp.webike.net/diary/200330/
2017年末頃:USヨシムラのスタンドブラケットと、ヨシムラ ヒートガードを装着しました。
2017年9月頃の話:SL買った頃からずっと、純正マフラーが静かすぎて走行中の周囲へのアピールが足りなくて、怖い思いしているのでマフラーを変えました。当初、ヨシムラ管のデザインが好きで、第一候補だったんですが…お高いのと結構音量が大きそうで断念。で、昔から一度使いたかったノジマ管に。公表値も静かそうなので。
さてさて、斜め下残念対応すると決めた日曜日。月曜日にはもうブツが届いていました。はええよアマゾン。ええ、サムネは本編と何の関係もないクリックベイトですが何か?
4年目ともなると振動などで画像の部分にヒビがはいってしまいました。このままでは割れて落下させてしまいます。JBウェルドで固めるのも考えましたがここは新品に変えよう!
**交換後インプレ**なんにもわかんない
画像は3号の成れの果て。痩せきってます…
Ninja250SLにPENSKEのエボリューションフルエキゾーストマフラーを装着しました。https://www.webike.net/sd/21993851/ノーマルに不満はなかったんだけど、エーイッってノリでwebikeでポチっちゃったのです。
インドネシアのサイトをいろいろと見ていますknalpotはインドネシア語で「排気」、つまりマフラーになるみたいhttp://www.jualknalpot.net/category/kawasaki-ninja-250-rr-mono
2015年10月09日マフラー交換BEET NASSERT-R Evolution ST250F 用 ステンレスレーシングマフラー詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/ninja250sl/mainteindex01.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1326/
写真ピンボケごめんね。3号はいまのところ入れた位置にとどまっていてステンウールもベロベロと飛び出したりせずちゃんと機能してるっぽいです。音量はエンドバッフルのみ>>ステンインナー>グラスウールインナー>純正という感じっす。最高速到達までの時間はこの逆っすね。ウール飛び出し防止のためにステンワイヤーで縫いこんだのでパイプの中でワイヤーが十字になってるのが気になる…けどしばらくはこれでいってみよう!
いよいよ3回め。前回キッチリ作ってかなりいい感じでしたがガンガンぶん回してたら音が急に大きく…嫌な予感が・・・
右上のゴミが前回のやつ。様子見るために引っこ抜いてバラしました。ウールの飛散ありでちょっとなあ。前回作ったようないい加減なバッフルでは耐久性皆無なので今回はステンパンチ板も使ってちゃんと作ります。
テストとして制作なぜかとっておいたグラディウスの廃品エアフィルターから外周のメッシュを切り出して丸めて外周46mmに。長さは150mm、キジマのグラスウールを1週巻いてエンドバッフル前に挿入音量変わらず88db、音質はマイルドに変化。ヘリコプターのようなバルバル音がトストス音に。絞り増加で低速パワーは明らかにアップ。当然だけど街乗りなら絞ったほうが扱いやすい。これでいつでも取り外せて取り付けられるので用途で変えられる。テスト用でかなりいい加減な作りなので本番制作はまた後日。
いきなり完成図。ブツの名称:NINJA250SL ニンジャ250SL 2015-2016LCI GPチタンスリップオンマフラーオチ:チタンだSL!(言いたかった)需要:純正消音器が優秀すぎ&SLが小さすぎて、割りこまれたり幅寄せされたりが日常茶飯事で怖い!なんとか「ぼくはここにいるよ!」と伝えたい!手順:よろしい、ならば爆音だ
価格種別
本体
価格帯 53.35万円
53.35万円
諸費用
価格帯 2.6万円
2.6万円
本体価格
34.06万円
価格帯 25.2~51.8万円
5.48万円
価格帯 4.8~5.7万円
乗り出し価格
価格帯 55.95万円
55.95万円
39.55万円
価格帯 30~57.5万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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