人様から良いと評判のSP忠男のパワーBOX入れて乗りやすくはなったけど、音がノーマルだと静かすぎるので、サイレンサーをMIVVに交換。イタリア製品だから精度の問題で四苦八苦を覚悟をしてたら、精度も良くすんなり直ぐに付きました。寧ろ純正のマフラー外す方が大変だったかな?まだ慣らしも終わって1000キロ程度なので固着も無く、O2センサー線の取り扱いだけ気を使いましたけど。壊すと高いらしいので。何だかんだフルエキ交換と同じ事になりました… 車検時にノーマルに戻すのが大変そうですけど。純正エキパイマフラー一体型なので重いのと分割出来ないので、O2センサーはしっかり上から外さないと駄目そう… MIVVの ・・・
SV用はあったけどVスト用が無かった為に残念がってたところ、いつの間にかVスト用が出てたので即買い。アンダーカウルを外してマフラー全体のボルトを全て緩めてフロントバンク側だけ引っこ抜く。あとは戻して完成です。せっかくのカスタムもアンダーカウルであまり見えません…自己満に浸る。エキパイボルトは13N・mその後ろ側のぼるとは23N・mバンドは18N•mマフラー本体は30N•mが指定トルクの模様。
視聴者の方からいただいた情報をもとにABSの解除にチャレンジしてみました。今時のアドベンチャーマシンは、オフ色強めなのでリヤのABSを解除するスイッチが標準で付いてたりするのですが、このVストローム650XTは、オンロードメインなバイクなのでダートで有利なABSキャンセル無いんです。なので、ロックさせてケツを流そうとしてもABSの介入でロック解除されてしまうため、気を付けないとハイサイド起こしちゃうんです。ABS解除、う～ん甘美な言葉。。6954nさん、ありがとうございました。※この動画によるABSの強制解除（ABSエラー）による故障や事故について、当方は一切の責任を負いません。あくまでも自己 ・・・
出費も多かったし、経費削減でSOXで40Lのオイル券で交換・・・オイルフィルター持参のチェーンの張り調整までやってもらって・・・SOXの使ってるオイルはワコーズのオイルなんだって？なら今度使ってみようと思いながら、自分の家にあるオイルで交換してたけど千円の作業賃だけでやってくれるのなら格安？最後はちゃんと飛び跳ねたオイルをパーツクリーナーで掃除までしてくれるので・・・あと9回か？10回は出来る・・・
SSTRまでに体調崩せないし、コロナになったらSSTRの後のロングツーリングもパーになるから？大人しく家で過ごしてますが・・・タイヤ慣らししてからエンジンオイル交換するつもりも出来なくて、これからもしないみたいだし？オイル交換するか！もらったワコーズで・・
昨晩、チェーンの洗浄とグリス付けの作業をしていてチェーンが伸びてないかい？その時点でCBを洗って磨いて、さ~壁際に移動というときに濡れた床に脂が？そのまま横にスライドしてこけそうに・・・力技で255kgのバイクを傷つけたくないから必死に！おかげで筋肉痛？それで車まで洗うつもりがVストのチェーン洗浄で終わり！足場まで滑るので疲れた！さて気になったチェーンのゆるみ？スズキは初めてなのでググってみてもVスト650が無い？まぁ~似たやつで比べて？スズキはこうやるんだ？工具無いから車載工具で出来るかな？やっと緩んで六角で調整？少し回しただけなのに、こんなに変わるの？回しすぎでパンパン・・・ダメダメだな？ ・・・
昨日注文なのに？出荷今日で明日届くよ予定が？昼頃チャイムが？友達が来たかな？あれ~もう届いた・・・結局、昼頃から夕方まで友達が遊びに来てて何もしませんでしたが・・・買わないとな~と思い次の日に買いに行くより早い！ビックリです・・・
ウェビックのポイントが有ったので全額ポイントでＶスト650用のオイルフィルター在庫1が有ったので発注！ＣＢとニンジャは同じサイズなので共用！オイルはホンダのＧ3のオイルがまだ30Ｌぐらい・・・これで時間潰しが出来ます・・・
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