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先日、Vストローム650用のナックルガードを取り付けました。その時に、スペーサー分の純正ボルトの長さが足りず、プラス頭のネジに交換して対応しました。https://imp.webike.net/diary/238139/ でも、プラスのなべネジがシルバーに輝いているハンドルバーエンドに違和感があり、純正ボルトを使えるように対策しました。
そろそろ山間部は寒くなってきました。例年はウインターグローブで走り、本気で寒いときはハンドルカバーを使っていました。ところが、ハンドルカバーは高速走行すると風圧でレバーを押してくることがあり、今年はどうするか考えていました。ネットでナックルガードを調べていたら、Vストローム650の純正が流用できるとの情報があり、汎用品より安い。早速購入しました。
オイル交換時期になった愛車。このバイクはオイルフィルター付きなので必要ないかも知れませんが、気になっていたマグネット付きドレンボルトにしました。かつて通勤で使っていたチョコちゃん(レッツ4)はオイルフィルターが無い代わりに純正でマグネット付きドレンボルトで、交換のたびに微量の鉄粉が付いていました。フィルターに回らない鉄分などの除去に期待。
今月初めキャリアを取り付けてからパニアを探しました。GSR250S適合のGIVIはデイトナが取り扱いを止めてしまったらしく、入手困難。ネットで探しまくった結果、SHADから発売されていて、某ネットショッピングで購入が可能でした。サイドケースと車体フィッティングキットで53600円。国内正規流通してなさそうなので、このショップが海外から取り寄せをしなくなったら買えなくなります。高いとか言っていられないのは絶版車乗りの宿命。ここは迷わずポチリます。
10月2日、以前買って取り付けていなかったキャリアを取りつけました。仲間がキャンプツーリングを再開したのに合わせ、私も積載性アップします。キャリアを取り付け後はフルパニアにする予定です。早くつけても良かったんですが、キャリア取り付けに当たってリアカウルに穴を空けなければならない。私が持っているドリルは10ミリまでですが、空けたいのは22ミリ。これが手を付けなかった理由です。
週末になると雨が降り、なかなかバイクに乗れなかったのですが、久しぶりに天気に恵まれたので出かけてきました。今回は、もう10年くらい行っていない麦草峠へ。ここは国道では標高が日本で2番目の峠。あの気持ちの良い景色を求めてバイクを走らせました。
秋になり、曼殊沙華が咲く時期になりました。この時期は秩父方面に行くときに「巾着田の曼殊沙華渋滞」になるのですが、今年も曼殊沙華は見られないということ。これは逆に渋滞がなくラッキーなので、秩父方面に行きました。最近週末になると天気が悪く、久しぶりのバイクです。
昨年購入したGSR250Sのリフレッシュ計画が進行中です。今回は、ウインドスクリーン。前オーナーから引き継いだ小傷と、6年間紫外線を浴び続けたことによる黄変が気になったので新品に交換しました。
GSRのリフレッシュ計画が進行中で、いろいろパーツを交換してます。今日は、午前中に小傷があり黄ばんできていた純正スクリーンを新品に交換。天気がいいのでそのままお散歩に行きました。コースはいつもと同じ国道299号から天目指峠を越えて名栗湖。
昨年中古購入したGSRですが、12000km走行しステップのラバーがすり減ってきていたので交換しました。
だんだん暖かくなってきたので、ツーリングシーズンに向けて準備を始めてます。今回はサイドスタンドの沈み込み防止パーツ。ジャリや地面の駐輪場は沈み込んだり、旅先で雨が降って夜の間にバイクが倒れたなんて経験があります。このパーツはそんな心配を無くしてくれます。
中古購入のGSRはタイヤ交換歴がありません。新車装着の6年経過したタイヤはこまかなヒビが出てきているので交換しました。タイヤ選びに関してはラジアルも興味がありましたが、価格の安さと標準装着のRX-01に不満が無かったので、同じIRCのRX-02に決定。
今年、XTZ125でリターンライダーになり、4年ぶりのMTバイクで楽しさを思い出し、もっと遠くへとGSR250Sも仲間入りしました。コロナ禍の中、みんなが外出自粛しているのに気づけばバイクで結構出かけていた。そして早くも1年、事故もケガも無く無事に今年が終えられそうです。さて、明日は最強寒波が来る予報だし、今日が走り納め。朝からの雨が止むのを待って、とりあえず走り出しました。行先は秩父方面。どこまで行くかは天気次第の、気ままな散歩です。
中古購入後、走行2000kmで初のオイル交換をしました。購入店によると店で納車整備時にワコーズプロステージを入れていたということです。
そろそろ山は寒くなってきたので、今回は南に向けてツーリングに行きました。目的地は熱川温泉。GoToトラベルを使って一泊です。かなり久しぶりの伊豆の旅です。
今日は昔からの友人と一緒に清水港にお昼を食べに行きました。海なし県の埼玉から、圏央道で一直線に海まで行けるようになったのは嬉しいです。天気が不安でしたが、地元は朝のうちに雨が上がり、静岡方面は晴れ予報。
今日は天気が良かったのでお散歩です。本当は遠くに行きたかったのですが、最近免許を取ったZZR乗りさんが一緒に走ると言うので近場です。
今日は群馬方面へ日帰りツーリング。前日までの雨で、元々の予定(妙義~榛名~赤城)を変更。雨なら中止ということで、まずは寄居のラーメン屋さん、うさぎやに集合して早めのお昼にした。鈴菌3台の予定も、一人は雨で中止の知らせに車で集合。予定も入ってしまったようだ。ラーメンを食べて外に出ると雨は降らずに薄曇りなので、GSR750とGSR250Sの2台で天気が持つところまで走ることになった。
走行1万kmでスパークプラグ交換したので、エアフィルターも交換しました。
先日の長野ツーリング前にヘッドライトをLEDに交換しました。ヘッドライトバルブはメーターカバーを外せば見えるので交換は簡単でした。ところがポジションは、ライトユニットの上部の奥の奥で見えない、手が入らない。暗くなった中での作業は無理と判断して後の作業にしました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
28.03万円
価格帯 22.8~36.99万円
6.67万円
価格帯 6.53~6.76万円
乗り出し価格
34.71万円
価格帯 29.56~43.52万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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