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病院の後、天気が良かったのでシグナスで散歩程度のツーリングです。交通安全週間真っ只中なので、大人しく走ります。 道中チラっと目についた芝桜の山 道の駅かつらぎ の裏手にある 幸せの森公園 です。184段の階段を登るとなかなか良い眺め。
ぶらっと夜桜見物 (^^) 今日くらいがピークかな。
バッテリー交換の効果は?いつものルートをぶらついて来ました。
いつも通る国道309号線ですが、旧道を通って水越峠を越えます。数年前から通行止めになっていたのですが、いつの間にか通れるようになっているので祈りの滝を見に行って来ました。
Googleマップで走りに行く場所を検索していて見つけた気になるお店へ、今年は余り乗ってないのでシグナスXでGO! ※写真のおもちゃとは違うんですがw
お隣の滋賀県に訪れました。見晴らしの良い蓬来山の麓でパシャリ!この後道に迷います。
天気はイマイチですが暑さもちょっとマシなのでシグナスでぶらっとでかけます。地図も見ず道路表示だけ見ながら旧の国道170号線を和泉市辺りを彷徨いながら道の駅 串柿の里に向かったのですが、なりゆきで軽い酷道480号線 鍋谷峠超えツーリングです。
引き続き大台ケ原に向かう 辻堂山林道を走ります。この道も全線舗装ですが落石で散らばった石は鋭くパンクに注意です。 ちなみにこの道は大台ケ原ヒルクライムレースのコースになっています。
以前モトツーリング紙で紹介されていたサンギリ林道と橡谷西之谷林道。酷道好きとしては行かずにおれません!
最近シグナスで朝からぶらぶらするのがお気に入りで、今日は午前中に帰るつもりだったんですが、、、。
普段すり抜けをしないで走っているのですが、何故か車に煽られ気味で気分が悪いので、何か遭ったら晒してやろう位の感じで付けてみました。手ぶれ補正なのか、画面揺れがかなり抑えられています。なかなか画素数も良く、後方の運転手の顔も確認出来ます。配線が多くカバー内に入れ込むのに手こずりましたが、なんとか成功しました。フロント側は音叉マークを外し、穴を空け、防水処理をして埋め込みました。パッと見はバレない仕様です!リア側はナンバーステー横に剥き出しで付け、後続車から確認しやすくしました。
ハスラーに続きシグナスXも一年間寝かせていたタイヤに交換!w良くタイヤを買った時に製造年を気にし過ぎる人が居られますが熱が入ったわけでも無い未使用品で屋外に放置されている訳でも無いでしょうから、そこまで気にする必要は無いと思います。もし数年保管しただけで目に見えて劣化が進むほど安定性に欠ける物質なら走る度に熱を加えられ紫外線にも晒される実走行時の寿命は何千kmどころか、生もの並の短いものになる筈だからです。
少し夜更かしし、二度寝したら、もうお昼・・でも天気が良いので出掛けよう!とガレージまで行ったらハスラーの鍵忘れて来た!邪魔くさいし、まぁシグナスXでも良いかと思ったのが(;´Д`)/「大きな間違いでした!」
交通量の少ないお昼前道路に面した庭木の剪定を行おうと側溝のところにパイロンを幾つか立ててみるも前を見てないヤツは見てないのでビクビクしながら道路側の庭木剪定を手早く済ませ!枝葉を掃き集め!汗だくになった下着を着替えて!ようやく出発出来た!と思えば、左のミラーが緩み工具をハスラーに積み替えてたので仕方なく引き返しネジを締めて再出発!ヤレヤレ・・w
30年以上も何度も横を通っているのにまだ足を踏み入れたことが無いところを確認しに宇治川ラインを通り天ヶ瀬ダムへ
前回の日記「石田川ダム」から林道に入ろうと思ったら崩土で通行止め!の続きw仕方がないので違うルートから行くことにします!
本当は「絶叫ブランコ」の方はオマケで美浜の方へ抜ける林道の確認に行ったのですが雨が降りそうになって退散(少し降られましたし)仕切り直しで、再度現地確認に・・暇人か?w
本当は昨日行くはずだった「絶叫ブランコ」ヘ我慢できずにGo!w
前回の日記の続き、五僧峠への分岐ポイントのところまで進み先日撮り忘れていた分かれ道の写真を撮影して
本日は珍しくお昼前にガレージを出発できたし天気も良いので北へ向かって走っている内にやはり金曜日に回れなかった2ルートが気になったので少し寄り道してから、本来の目的地へ向かうことに予定変更!また河内の風穴を目指しその少し先の二股を川沿いの道の方へ進みます。 ※先日は左手の道を手前に下ってきました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
17.08万円
価格帯 12~24.9万円
3.15万円
価格帯 3~3.45万円
乗り出し価格
20.24万円
価格帯 15~28.35万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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