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汎用の22mmクランプ28mmのアルミハンドルを装着。合わせてDRCのスーパーライトクラッチを装着しました。ハンドル全長がやや短くなり、高さがちょっと出たので乗りやすさが向上しました。レバーガードは汎用品、ブッシュカラーのサイズがハンドルのインナーに合わなかったので自作しました。
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汎用の22mmクランプ28mmのアルミハンドルを装着。合わせてDRCのスーパーライトクラッチを装着しました。ハンドル全長がやや短くなり、高さがちょっと出たので乗りやすさが向上しました。レバーガードは汎用品、ブッシュカラーのサイズがハンドルのインナーに合わなかったので自作しました。
いつもの様に荷物満載の買い出しで立ちゴケ。起こして荷物積み直し中に倒し…2回も立て続けに右に倒した。てか、今まで何回も倒しているけど全て右。そして、スロットルインナーチューブ破損。スイッチボックス破損。スイッチボックスはハンドルバーへの角度決めのポッチが折れてぐるんと回る状態。スロットルはグリップの中で砕けてアクセルが戻らない…グリップを割いて中から破片を取り出して帰宅。とりあえずスイッチボックスはボンドで対応。近所のRSビートルというモトクロス用品店でスロットルインナーとグリップを購入して修理。ZETAのスロットルチューブ、ZE45-8023とレンサルのハーフワッフル、ミディアムコンパウンド ・・・
購入前から気になっていたハンドガードのPP樹脂の硬さ。やっぱり簡単にパッキリ割れました。思いのほか早く。色々あってブレーキレバーをショートレバーに交換。ついでにクラッチレバーもショートにしておこうとした時うっかりやってしまいました。とりあえず適当な金具で修理しました。
