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西側から茶呑峠へ登ろうと稲荷谷林道へ。茶呑峠を越えて牛ヶ滝を見に行く予定だったのですが、峠へ登る途中で転倒したため引き返し、R162を経由して牛ゲ滝林道に入りました。一週間前も滝を見に行ったのですが分岐を間違えて見つけられず。調べたところ、地図に無い道を通り滝の近くまで行けることが解り再挑戦。静かに流れ落ちていました。
牛ゲ滝林道分岐側から茶呑峠へ。地図ではこちらの方が若干傾斜が緩そうだったが、結局あまり変わらなさそう。路面に水が流れているので下りが恐い。
京北の秘境芹生町から旧花脊峠を抜けて大見尾根の和佐谷峠の先、滝谷山へ。旧花脊峠へは河沿いの整備されて走りやすい林道。大見尾根は相変わらずヌカるんでいて滑りまくり。今回は大見の集落へは行かず、滝谷山登山口近くの広場で引き返す。この広場には恐竜が居たはずだが・・・どこにいったのか?
何時もの愛宕山。時間が有ったので松尾峠の先に行ってみました。2kmほどで行き止まりになるかと思っていたのですが、まだまだ続いてそうですね~だんだん荒れてきたので途中で引き返しましたが。
久々に時間が取れたので今季初の林道走行です。
久しぶりに三峠林道を走って見ました。良い天気。
暖かくなってきたので愛宕山(雲心寺林道)の広場まで行ってみました。昼間は20度近く有るのに日陰にはまだ雪が。
ほぼ2年ぶりに笠形林道へ。前回は北側から降りて行ったので今回は南側から登ってみました。入り口(A)から綺麗な舗装路。工事の案内があったし、このまま全部舗装されたのか・・・と思ったら4.6Km先からダートに(B)。
床尾林道に行ってきました。豊岡市と朝来市をまたぐ林道。朝来市側は綺麗に舗装されている。豊岡市側は幅の広いダートだが道幅いっぱいにガレているところも。豊岡市側から入ると途中陥没箇所があるので4輪車では来れない。
粟鹿山林道に行ってきました。遠阪トンネルの西端から粟鹿山を通り黒川ダムの周回道路に繋がる14km(一部コンクリート舗装)の長い林道。道幅は広く大型の4駆でも来れそう。青倉神社は目の神様。御神体の巨石から目に効くという御神水が湧いているらしい。
和知の全長10Kmある林道三峠線と激坂の舗装林道タカタラビ線を走ってきました。国道27号線から府道59号線に入り、峠を3つ越えて三峠山(みとげやま)山頂を回り込んで最後は舗装されたタカタラビ線に接続される林道。入り口から大簾峠まではずっと登り。1Kmで高度を100mほど上げる(標高450m)。
仏主林道を経由し、前回行けなかった田ノ向線、明石線を回って来ました。
愛宕山のウジウジ峠から分岐している松尾峠の手前に祭られているお地蔵さんのところへ。峠へ続く林道は伐採が進んでいたが、お地蔵さんの辺りは変わりなく静か。
鳥垣林道の南側、仏主林道を走ってきました。全長8km程で四輪でも走れないことは無いほど幅員がありカーブミラーやガードレールもある林道。だが一部崩落している箇所あり慎重に。
鳥垣林道を登り、シテ山まや広場まで行ってきました。林道自体は4キロほどでフラットで走りやすい。だがそこまでが結構時間が掛かるので広場に着いたのが午後3時ごろ。雨も降ってきたので今日はここで撤退。この辺りには沢山林道があるみたいなのでまた来よう。
京都府綾部市の泉富林道と君尾林道を約20年ぶりに走ってみました。支線との分岐点にある林道開通記念の石碑を挟んで合わせて15kmほどの長いダート。今回は以前とは逆に北側の泉富林道から入ってみました。
フロントタイヤを交換したので、再び堀越峠に。二日前に雨が降ったのですこし水が流れていましたが気温も上がって峠では涼しい風が吹いていました。
一昨年(2019年)は通行止めだった堀越峠に行って来ました。
前回は通れた紅葉山(日置)林道は倒木の為に通れなくなっていた。切り倒してあった木が雨で滑り落ちてきたのかも。その後、再び愛宕山へ。
天気も良く気温も上がりましたので久々にメインバイクでふらっと近くの林道に出かけました。オイル交換予定だったのですが、エンジン暖気しつつ、しばらく乗ってなかったので調子の確認の意味も込めて。
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