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オイル交換のためエンジン温めようと、キーを捻ってもランプ不点。慌てて車と繋げたら掛かったので、バッテリーが逝った?!先々週、約450Km日帰りツーリングで問題なかったのに?!オクで充電器とのセット品を見つけて交換しました。
秋~春はオーバークール気味だし、真夏は渋滞を避ければ良いし・・と、長い間ラジエター電動ファンが回らないのを放置してました(爆)今回、コ〇ナ外出自粛でやっと重い腰をあげ、作業してみました。
単身赴任から復帰して久々にVT弄りも再開します。まずは、これ以上は引っ張れないチェーンから・・とよく眺めてみるとスプロケの歯もだいぶ尖ってるので、思い切って写真の3点セット交換。
知り合いから頂いたバイクの状態を確認しました。外装は補修跡や傷はあるものの、割れや欠損無く、比較的状態は良い方かな?アクセルが固着していたので、キャブ清掃は必要。インシュレーターが硬化して大変でしたが何とか外し、清掃するとエンジンかかりました。これからゆっくり作業開始です。先ずはインシュレーターなど使えない部品を注文します。
取り付け設置後 中国自動車道 小郡ICより美祢東ICまで走り作動チェック致しました。
LED球に交換 1.3Wこれでウインカーの消費電力が4Wくらいになりました。
ポッシュ(POSH) ワイドワットウインカーリレー 3線式 090011-WR 3200円VT250FH 1987式 配線もピッタリ合いました。取り付けもぴったり。取り付け 点灯確認。まともな点滅になりました。
どの様に映るかお試し撮影 ショックがあると画像が違うホルダーに保存されるので、Gセンサーを解除しました。3分間ごとの保存です。
ブレーキランプ点滅調整をしました。
社外キャリパーと交換
今週末も雨・・ということでタイヤ交換に行ってきました。
仕事の都合で最近乗る時間が全く取れず、せめて洗車だけでも!洗車も終わり、何気に灯火類のチェックしてみたらFブレーキ握ってもブレーキランプが点かない! いつから?「乗るな」って言うことやったんかな と思いながら修理修理!
久方ぶりの日記投稿は・・・オイル交換です前回から4,000Km弱だから、少しサボってますね
前回のオイル交換から約3,000Km。旧いバイクなんで小まめに・・3,000Kmって普通ですかね?!
購入時から、怪しげなホーンが付いていましてラッパ部分の欠けはどうでも良いとして、ヨーロピアンホーンの高温(?)側だけなので♪パフッ という情けない音質の割りに音量はデカいので、何とかしたいと想いながら、約1年。。やっと純正に戻しました。(早くやっときゃ良かった)
納車前の「油脂類全交換しました」を信じて乗ること約3,000kmここらでオイル&フィルタ交換しときましょう。気になってた「暖っまるとニュートラルランプが点かない」不具合は、恐らくニュートラルスイッチの磨耗なので、この際に交換することにします。
バイク乗りに復活してから、楽しくて乗ってばかりでしたがキチンとメンテしなくてはと、先ずはお手軽なチェーンから写真は本日の主役達です
雑誌を観ているとカスタムされているバイクは、エンジンカバーのボルトを変えてある車両が多いのでMYバイクにもステンレスのフランジボルトを付けてみました。もちろん、ショップで。ボルトセットなんて売っていないので、お店でパーツリストで調べてもらい取り付けてもらいました。さすがプロです。
VT250F2H号はカミさんも乗っているのだが、カミさん、前日に乗り回して、ハンドルロックを掛けたつもりがひとつ手前の「P」でキーを抜いて放置プレイしたらしい。セルモーター回らず・・・・・・バッテリー充電で回復はしたが、確実にバッテリーの寿命は短くなっただろうな。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
36.26万円
価格帯 33~40.8万円
5.13万円
価格帯 4.18~6.37万円
乗り出し価格
41.39万円
価格帯 39.37~44.98万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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