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緊急避難情報 逃げてぇ 【富士山麓鳴沢村】で乗馬体験 『西湖いやしの里』 ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/
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【佐渡ヶ島】 小木海岸 絶景の箱庭 海上散歩 最高だね ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/03/10/063000
甲州路と中山道 宿場巡り 旧中山道 ・長久保宿から芦田宿 ビックリ下駄 〓^^!ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/02/26/063000
昨日は山梨のはくさいと言う天丼が名物のお店に行きました。奥多摩~柳沢峠~塩山ルートで行きましたが、柳沢峠の気温は10℃でしたよ。早朝でなければ凍結はまだ大丈夫でしたが、冬装備でなければツラいですね。天丼はボリューム満点で完食できませんでしたよ。揚げ物が胃にもたれますね。その後は20号~秋山経由で帰宅しました。夜はもう寒い季節ですね。グリップヒーターが活躍してくれました。
圧縮圧力に根性が無くオイル喰いが過大なBMW R100Sのエンジンをオーバーホールすべく作業を開始しました。外装を外し、マフラーを外す段階で1つ目の問題発生。左シリンダーのマフラー取り付け部に固着がありネジの損傷が予想されると前オーナーから聞いていました。ネジ部はM52P2.0です。充分に潤滑して取り外しましたが、両シリンダーのネジ部に損傷があり充分なトルクは望めそうにありません。この段階で部品取りエンジンが必要になりました。外したマフラーも純正部品で鉄製にクロムメッキの物ですが前半パートと後半パートが錆と熱で喰い付き離れません。2つ目の問題ですね。R100Sは1978年2月モデルなのでエンジ ・・・
あなたがジャクソンビルフランチャイズの軌道の中にあるか、またはそれを緩やかにして、NFLの未レンテレンスのビジネス会社の操作を緩やかに分析するのを費やすまで、あなたはおそらくフレーズではなかった。 しかし、ロンドンの満了は2021年にNFLにとっていくつかの重要な重要性のものであるという動機があります。それらの間のリーダーは、今後数ヶ月の中でリーグとジャガーに関連する商業企業の3つの大規模な要素です。 そして今それを信頼していません。 1 2021年NFLドラフトの中で基本的な選択 - そしてすべての可能性Jaguars Uniformのクレムソンクォーターバックトレバーローレンスの将来は、さ ・・・
12月2日の日記に書いたR100Sのヘラーソケットを有効利用すべくUSB電源の取り付けを行いました。ビキニカウル内の右側ステーを利用し外部から見え難く雨の心配が少ない場所に取り付けました。取り付けたUSB電源はキジマ USBポートキット 2ポート、オス側ヘラーソケットはデイトナ ヘラタイプシガーソケットです。カウルステーの直径は12mmだったのでキットのままでは取り付け出来ません。キジマのUSB電源は22.2mmと25.4mmのハンドルバーに対応なので12mmのカウルステーにカラーを追加して25.4mmに拡大する方法を考えました。仮付けした所、タコメーターに近すぎる気配があったのでカラーを偏心 ・・・
昨日に続きR100Sです。冷間時の始動性の悪さが気になっていました。バッテリーは満充電。それでもセルモーターの回転速度が遅いのです。ビックボア(94mm)のツインエンジンで圧縮比は9.5:1。軽々とセルが回る方が可笑しいとも言えるのですが始動に失敗する事もあったので原因を探りました。まずは簡単な手法で検証します。スパークプラグを両シリンダー共に外します。これで圧縮がプラグ穴から逃げるので負荷が軽くなり軽々とセルが回る様なら圧縮圧力由来の負荷が大きいのでセルスピードが遅いと考えられます。結果、セルモーターの能力不足と思われます。圧縮を抜いてなお回転が遅かったのでエンジン本体に抱き着きか焼き付きが ・・・
VITPILEN701が点検中で手元に無く、暇なのでR100Sに電源取り出しを取り付けました。ヨーロッパ規格の電源ソケットでヘラーソケットとかヘラソケットと呼ばれている物です。BMWのバイクには標準装備されている車両もあると聞きますが78年2月生産のR100Sには付いていなかったのでコレ(https://www.webike.net/sd/20522822/)を購入して利用しました。キー連動回路に繋ぐ気は最初から無くバッテリー直結です。駐車・保管時は常時CTEKのバッテリーチャージャー(https://www.webike.net/sd/22540939/)を繋ぎっぱなしで放置です。接続にはオ ・・・
メモ行き先は自宅→県道415号線→千里浜IC→穴水IC→国道249号線→能登町→珠洲市→窓岩→輪島市→門前町→志賀町→羽咋市→国道415号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (前回より減圧有 調整)ODOメーター 58685km~58994km燃料 携行缶から補給 17.0L燃費はおおよそ18.2km/L程度外出8時間。内6時間走行。平均速度51.6ｋｍ／h。309.7km走行。忘備録朝9時スタート。天気も良く風も穏やか。R100S車検最終日。今日しか乗れないのを言い訳に出発しました。能登町と珠洲市の国道249号線に未走行区間があったので能登方面に進路を取りました。紅葉は薄く色づく程度でしたが海が ・・・