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思わずサイレンサガードも替えてしまったが．GWに間に合って良かった．
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今日宅急便で大量の箱が届いた。なんだろかと思いきや、箱のを空けてみると・・・F3の新品のマフラー一式が入っていた！だれか優しい人がプレゼントしてくれたのか???・・・ あー、日本輸出仕様のマフラーだ。買ったときついてた３連マフラーだと車検通らんようになったから送っときますって京都から連絡あったの思い出した。イタリアさんもタダでマフラープレゼントとは大変だね。でもうちの本国仕様のカーボン３連マフラーだから車検のときしかつかわないよねー♪しゃーないから国内仕様の３連マフラーだけ返しておきます！
待ちに待ったマフラーが入荷したということで下り坂の天気の中、トランポに乗っけて札幌まで行ってきました。F3といえば3本出しマフラーが定番ですが、ちょっと違った仕様がいいと思い、1本だしを選んでみました。3本出しも捨てがたかったですが、実際にマフラーを取り付けた姿を見て、これを選んで良かったと感じています(´∀｀)ちなみにこれ「HP CORSE」というとこのマフラーです。交換のついでにECUも書き換えてもらいフルパワー化にしました。次に乗るのが楽しみです。
ブルターレ用ライディングハウス製スリップオンマフラー純正マフラーがあまりにも抜けが悪すぎてギクシャクして仕方が無かったためキャタライザーバイパスパイプをつけていたけど、それでも抜け悪いのでとうとうスリップオン！カナリ爆音になってしまい…近所で暖気できません。しかし抜けが良くなりすごく乗りやすくなった！！トルク不足もなく、乗りやすい！しかしサブコンのセッティングはしっかりしたわけじゃないから、再度セッティングしてもらわなければ！
モトコルセキャタライザーバイパスパイプ乗りやすくなった！かなり！！同じ車体構成の750Ｓ 910Ｓ は直ちに取り付けるべし！！もともとサブコンつけてるので、4000回転付近を少し濃い目にするとさらに乗りやすくなった。結局今ではライディングハウスのスリップオンも付けちゃってるから、フルエキに近い状態だけど。取り付けた時は感動でヘルメットの中でニヤニヤ