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  • 投稿日
    2023年2月15日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    ago
    エリア
    関東
    1676421349722M.jpg

    MV AGUSTA AGOの慣らしがほぼ終了、オド、980km とりあえず、オイルとフィルターの交換です。オイルは5W-40、まあ!東京なので、、、、流石にドレンのマグネットには鉄粉がびっしりです。違和感あるものは含まれず、完全に粉状態でした、次回も少し早めの交換にしましょう。あと、一般道では上まで回せないので、次回は高速で1000rpm以上回してみましょう。

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    2021年12月26日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    MV Agusta BRUTALE 800RR Pirelli SC Project
    エリア
    関東
    1640506975690M.jpg

    約600kmの走行ですが、7月に交換してから6ヶ月経過しているのでオイル交換です。600kmですが、オイルにかなりの汚れがあります、フルパワーにしてあるのである程度は仕方がないかと思いますが、、、汚れがすごいです。まあオイル量も2.5Lと少なめなので汚れが目立つのだと思います。前回、フルターも交換したんですが交換したオイルに匂いが出ていたので今回も年のため交換しておきます。

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    2021年7月29日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    MV Agusta BRUTALE 800RR Pirelli SC Project
    エリア
    関東
    1627533598176M.jpg

    昨年の9月に交換してから、2月と4月に乗ったきり放置、、、、10ヶ月オイル交換していません、まあ約700kmなの大丈夫でしょう!今回は、フィルターも交換。いつものようにドレンから抜いて、隣のフルターも交換して、規定トルクにてドレンとフィルターの蓋を閉めて、オイルを2.54L入れれば終了。ほんの30分で作業終了。しかし、こう暑いとMVでツーリングは地獄、ユーロ4になって3の時みたいな暑さはありませんんが、それでも暑い!動いていればまだしも、信号待ちは地獄です、夜間か、秋になったらどこかに出かけましょう!

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    2020年9月27日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    MV Agusta BRUTALE 800RR Pirelli SC Project
    エリア
    関東
    1601198184002M.jpg

    MV AGUSTA BRUTALE800RR オイル交換です。容量が2.5Lしかないので少し早めと思いつつ、今年はコロナのおかげで近所しか走っていません。前回、1000km今回、3000kmアンダーガイドを外して、ドレンからオイルを排出。ドレンに磁石がついているので鉄粉がつきます。洗浄して、ドレンワッシャーを交換しますが、今回はアルミから銅製を使用しますが、バーナーで焼きなましをしてから使用します。あとは、40Nmでドレンを閉めて、オイルを入れれば終了です。今回は、フィルターはからオイルは排出しませんでした。まあ、次回少し早めにオイル交換をしましょ!

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    2018年11月04日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    MV AGUSTA BRUTALE800RR
    1541321972346M.jpg

    シートのロック機構のワイヤーを保持する樹脂のステーが割れた。近所の正規ディーラーに行き部品を発注しようとしたら何と驚きの4まん6せんえん!!!ステーだけは注文できずロック機構全体とワイヤー、キーシリンダーと鍵までセットじゃないと発注できないとのこと。そしてイタリア取り寄せなので納期は2ヶ月。気の毒に思ったのか、ディーラーの社長さんがタイラップを結んで応急処置してくれた。しかもタダで。近所に親切な正規ディーラーがあってよかった・・・

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    2018年3月17日
    投稿者
    いちにのさん
    Myバイク
    MV AGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER
    1522493082628M.jpg

    チェーンメンテ15,500km

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    2015年11月22日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    Myバイク
    アカ
    1448186179639M.jpg

    今回はWAKO'Sの担当に勧められて4CR10w-60とエレメントの交換をしてみました。出来上がったシフト・ブレーキペダルにゴムを付けての交換もしました。Agipのオイルはなかなか良かったですがシフトの感じが今一つでした。(個人の感想です。)エンジンとの相性は良かったと思います。しかしながら価格がねぇ?WAKO'Sは代理店契約をしていますので使用感が良ければ安く買えるし4CRを使っていきたいと思います。エレメントはいつものK&Nを使います。

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  • 投稿日
    2014年7月28日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    Myバイク
    アカ
    1406554146400M.jpg

    昨年11月以来のオイル交換です。年二回行っていますが、オイルの馴染みを考えると早すぎるかなと毎回思っています。(2,000km前後なので)今回からはギアの具合を基準に交換します。10w-60はネットリしていて手に付くと20w-50とは違う感じです。

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  • 投稿日
    2013年11月03日
    投稿者
    のじをさん
    Myバイク
    oro177
    エリア
    近畿
    1383461771791M.jpg

    初回点検から3000kmディーラーさんにて二回目のオイル交換!空き時間に新型F3 800の試乗をしてきました。構造、サイズが同じバイクで排気量違いという不思議な感覚。乗ってみてすぐにわかるのがトルクの違い。F3 800は125cc排気量が多いので発進時の力強さがあります。675の低速スカスカ感がありません。街乗りだけでしたが、全域でのトルク感があり乗りやすいです。国内仕様のサイレンサーだったので675と比べると、重たい排気音とちょっと詰まったようなレスポンスが気になりましたが、街乗りツーリングメインならF3 800の方が楽ですね。「675低速トルクねーなー・・・800もイーナー」とか思いながら ・・・

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  • 投稿日
    2013年5月31日
    投稿者
    AKIさん
    Myバイク
    F4-BRUTALE 910S【ブルターレ】
    1369934938530M.jpg

    ヤフオクで格安のリアシートを落札!張替えに出したものの、生地が硬くてカウルのような状態で帰ってきたため、元の表皮に戻してもらい、染めQで塗装リアシートなど、使用頻度の少ない部分にはまったく問題ないと思う。一度タンデムしたけど、平気だった。

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