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  • 失敗しながらのチェーン&スプロケット交換
    投稿日
    2023年10月07日
    投稿者
    Jagamaruさん
    Myバイク
    SUZUKI GSF750
    エリア
    東北
    1696662415316M.jpg

    前後スプロケットはそれぞれ左に写っているのが交換前の摩耗したもの。ドライブスプロケットは16Tを買ったんですが(コレが失敗その1)、スプロケットカバーの内側に当たってしまい回転しないので、15Tを買いなおしました。16Tは一応、適合情報を確認して減速比の変更を目的に歯数を決めたんですが、Webikeさんが返品を認めてくださったたので、感謝です。ドリブンスプロケットは純正が43T、交換前のものが42Tでしたが、コレも減速比の変更をしたいため40Tを選びました。(アウトレットで安かったのが主な理由なんですが)チェーンは110Lを買って、現物で合わせて106Lで使用しました。

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  • チェーン･スプロケ交換
    投稿日
    2023年3月08日
    投稿者
    ずっきーさん
    エリア
    東北
    1678262414025M.jpg

    ガレージアウラさんで前後スプロケ･チェーン交換。走り初めから違いが分かった。よりリニアに動く感じと、チェーンの撓みを取った時のショックが柔らかくなった。 

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  • GSX250FXウオーターポンプ修理
    投稿日
    2022年12月19日
    投稿者
    シェアラーさん
    エリア
    東北
    1671431241200M.jpg

    GSX250FXのウオーターポンプからの水漏れ修理依頼を受けました。スズキで部品供給を受けて作ったバリオスIIですね。ウオーターポンプを外しにかかります。今回は他のホース部分やエンジン取り付け部のOリングも交換、漏れ防止処理をするので、作業の邪魔になるキャブレター等も外します。パイプを外しウオーターポンプを取り外します。このタイプはオイルポンプと一体型なので、取り付け方を確認しながら慎重に外します。ポンプを分解清掃したらこの修理の要のメカニカルシールを交換します。このシール、抜くときも固いけど入れる時もとにかく固いです。専用のプーラーやプレスがないとキレイに修理出来ないと思います。無事にポンプ ・・・

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  • クーラント漏れ修理
    投稿日
    2019年6月16日
    投稿者
    こばちゃんGPZさん
    Myバイク
    GPZ900R
    エリア
    東北
    1560673384803M.jpg

    突然、エンジン前方の冷却系統からクーラント漏れ出しました。

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