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田中商会の4Lモンキータンクに付属していた燃料コックが使い物にならないので交換しました。 M16ねじでした…。
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去年の冬頃にエアの吸入量を増やすためにエアクリBOXの内側を穴あけ加工したら、エンジン始動から数分の間たまにプラグが失火する症状が出ていたので（アクセルをあおれば戻るんですけど）、それを誤魔化すためにノーマルのキャップからNGK製のやつに交換したら落ち着いた様な気がします。
年末にイタズラされたのか、朝気がつくとタンクが傷だらけに！早速、近くの塗装業者を検索して、タンクを塗り直してもらいました。イタズラした奴は許せないが、塗装が終わって綺麗になったタンクに感動！新車に蘇ったような気分で、さらに愛着が湧きました。
ウィンカーをマッドガードに移設したことにより、ウィンカーの視認性が悪くなっているようなので、テールランプにウィンカーを内蔵してみました。幸い、仕事柄電気の知識が多少あるので、基盤、LED、リフレクター等を購入して自作してみました。
フォルツァのスイッチが回らなくなった。知り合いのバイク屋からホンダに問い合わせてもらうと、「スマートキーの故障」で修理に10万円以上かかるとのこと。ハンドルロックも解除できないので、移動もできない。そこで、ネットで調べてみるとスマートキーが電池切れした場合でも動かせるように「エマージェンシーモード」なるものがあることが分かった。暗証番号はスマートキーの内部に6桁の数字が記載されている。「エマージェンシーモード」を起動するには、バッテーリーカバーを開けて車体側のEMカプラーと純正工具に入っているEMカプラーを接続すれば起動するらしい。純正工具なんてもなはないのでクリップで代用。以下のように操作し ・・・