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  • 投稿日
    2012年8月26日
    投稿者
    あおい君さん
    Myバイク
    めざせ、カフェレーサー
    エリア
    中部
    1345951011826M.jpg

    早朝、リアフェンダーを、シックデザインのショートタイプに交換します。まずはノーマル状態で、写真を一枚。ノーマルも悪くはないけど、ちょっと野暮ったいかな。

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  • 投稿日
    2012年8月09日
    投稿者
    師匠(釣りですけど...)さん
    Myバイク
    GSX250SS KATANA
    エリア
    中部
    1344492513737M.jpg

     エンジンオイルの交換時期については、よく話題になりますよね。 で、各メーカーの公式サイトで調査してみました。 まずは、ちびKATANA君(SUZUKI)です。 これを見ると、KATANAの場合は水冷車なので、 初回:1000km 以降:6000km おおよそ、想定どおりの走行距離でした。

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  • 投稿日
    2011年7月11日
    投稿者
    師匠(釣りですけど...)さん
    Myバイク
    GSX250SS KATANA
    エリア
    中部
    community_list_no_image.jpg

    エンジンの始動性が悪く、いろいろやってきました。・プラグコード交換・イグナイターのトランジスタ交換・アーシング・エアージェット調整・キャブレターのOH・油面調整・負圧の同調等々しかしながら、若干の良化は見られたものの、満足できるものではありません。キャブがよければ電装系しかないと、再度イグナイターを調べる事にしました。この時の為に、簡易オシロを既に購入済です。早速波形を観測すると、電圧(Hiレベル、Loレベル)に異常はありません。これは以前トランジスターを交換しましたので、当然といえば当然ですが。しかし、時間軸で異常がありました。Loレベルになっている時間がかなりばらついていました。時間軸とい ・・・

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