キタコビッグスロットルキットの修正後の走行インプレッションです。https://imp.webike.net/diary/257113/ 結論から言うと、・ボア145ccにアップして、スロットルボティ28.5Φと34Φで比較。・28.5Φにくらべて34Φは、今回の修正加工ありきですが3000rpm~8000rpmの全域にわたって体感できるほどパワーアップ。アクセルオンでグイグイ前に進んでいく。高速道路でも他車に迷惑かからない程度で巡航可能でした。追い越しもできました。※慣らし段階なので8000rpmまで・その分、燃費がめっちゃ悪化します。・aRacerでオートチューン実施しながらの走行のため普 ・・・
ついに禁断の除電ボルトに手を出してしまいました。何事も体験してみないと気が済まない性分ですので、今回は人柱になろうかと。アディオさんから発売されているグロム用の除電セットを取り付けてみました。
そろそろハイカムに手を出してみようかなと思い、まずはi-mapを購入しましたウェビックではカプラーオンセットの取り扱いをしておらず問い合わせたところ、値段も高くポイントもあんま付かないので今回はAmazonでの購入です
新商品を早速取り付けました。（写真を撮り忘れた）武川さんにしては珍しく、取扱説明書が若干不親切でした･･･｡サービスマニュアルを併用すれば楽勝です。作業時間はすべて合わせて2時間ほどでしょうか。私の場合FIコンのアップデートが必要らしく、本体は現在武川さんに送っています。Sステージ用のセッティングのままでも走れそうですが、そのままだとアイドリング~アクセルON時にストールしそうになることがありますね。程よくエアフィルターがシュラウドの陰からチラリしますので、カスタム度もアップしますよ。また、同社製オイルクーラーが純正エアフィルターの位置にポン付けでマウント出来るようになるのも嬉しいポイント。F ・・・
5月7日(木)晴れ 整備・FiCONIIの設定 GROMで駐車後再駆動し、発進してエンジンが止まる、または、駆動できない現象に対して自動車整備工場をしている兄に症状を伝えてアドバイスをもらいました。 自動車はコンピューターを接続すると問題の所が分かるようになって居るようで、最近のバイクは扱っていないので分からないけれど、ボアアップして燃料が薄くなって居るんじゃ無いかと言われました。武川製FiCONIIの設定で１段階ガソリンが濃くなるように設定し直しました。標準設定が５で、アイドリングがかなり不安定であったことから、ガソリン濃度を濃くする設定として６にすることで安定していました。この設定で8，0 ・・・
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