日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
前回、エンジンオーバーホールからの火入れには、成功したものの、キャブレターのフロート室継ぎ目からガソリン漏れをしてしまいました。原因はシリコングリスを使わなかったゆえに0リングが外れ掛かって内側で挟んでいたようです。やっぱり手抜きはいかんよね。左：新品、右：変形してますね
- 6 いいね
- 17 コメント
前回、エンジンオーバーホールからの火入れには、成功したものの、キャブレターのフロート室継ぎ目からガソリン漏れをしてしまいました。原因はシリコングリスを使わなかったゆえに0リングが外れ掛かって内側で挟んでいたようです。やっぱり手抜きはいかんよね。左：新品、右：変形してますね
チョークワイヤー届きました。前回見た時にチョークレバー付近がささくれ立っていたので注文してました。こんなワイヤー1本にもT2Racingのシールが付いているなんて、、、。他のワイヤーもT2Racingで揃えたかったけど、ちょっと値段張るので辞めました(笑)
先週ガソリン臭いのでキャブ周りを確認するとフロートチャンバーの継ぎ目からガソリンが漏れてました。前回オーバーホールしてから10年･･･ゴムの劣化ですね。webikeでガスケットを購入。
冬季の寒い朝、エンジン始動のコツが３年目にもかかわらず、いまだ試行錯誤です。自宅から出し住宅地から離れたところで暖機します。サイレンサーがうるさいもので。まず燃料コックＯＮにし、イグニッションＯＦＦのままチョークを引き、スロットル開度1/２、２~３回キックをしてガスをシリンダーに送ります。イグニッションＯＮにし、キックを軽く踏み下ろし(２回ほど)コンプレッションがかかる位置でいっきに踏み下ろします。ＸＴ５００ビッグシングルのキックスタートを思い出します。今回は３回ほどでエンジン始動しました。ヽ(^o^)丿もっとスロットルを開けたほうがいいかも。またいろいろと試してみます。
以前からの事なんだけど、エンジンの中速回転域でもたつき、咳込みが有ったのだが最近ものすごく調子が悪かったんですよ。思い切って、吸気・キャブのメンテをしようと先週にエアクリを開けたんです。そしたら、アッと驚く為五郎！！フィルターが半分消えていたんですよ！どこに消えたの！？ まさかキャブ＆エンジンかぁ？と、いった事で今週は吸気系のＯＨとジェットニードルの対策品への取り換え、フィルターの交換をする事にしました。
