お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
ZX-25Rのサービスマニュアルを良く読んで(笑)、ディスクパッドの固定ピンの締め付けトルクは、15N・mで、キャリパー取付ボルトの締め付けトルクは35N・mだと言うことをチェックです。ディスクパッドの固定ピンは、キャリパーを外す前に緩めた方が良いというような事も確認です。用意した、フロント用ブレーキディスクパッドは、デイトナのゴールデンパッドです。¥3,792です。
先日、ハイパーシンタードに交換したばかりですが・・・そもそも、純正がシンタード系でハイパーシンタードが純正より効きが弱いなんて設定をするわけも無く、自分にとっては効きすぎです。赤パッドを考えていたのですが、ZX25Rには設定が無く。で、Amazonで見つけたのがこれ。ノンアスメタルって言うのでしょうか、四半世紀前のスタンダードですね。
価格種別
本体
価格帯 72.8~96.3万円
92.57万円
諸費用
価格帯 7.77~11.6万円
6.29万円
本体価格
75.59万円
価格帯 54.78~96.69万円
5.08万円
価格帯 8.57~9.5万円
乗り出し価格
価格帯 84.4~104.07万円
98.87万円
80.67万円
価格帯 63.35~106.19万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message