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ノーマルの暗いライトを撤去し、Ｄトラッカーのライトを流用。ライトを受ける上部ステーは現物合わせで製作してメーターステーに溶接、下側のステーも現物合わせでアンダーブラケットに固定し、Ｈ4バルブからＬＥＤバルブに交換して完成。
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ノーマルの暗いライトを撤去し、Ｄトラッカーのライトを流用。ライトを受ける上部ステーは現物合わせで製作してメーターステーに溶接、下側のステーも現物合わせでアンダーブラケットに固定し、Ｈ4バルブからＬＥＤバルブに交換して完成。
注文していたFMF FATTYパイプが届いたので取っつけた。チャンバー装着くらい余裕じゃろ。と思ってましたがちょっとてこずった。フランジが分厚くてエンジンから伸びているネジ山がちょこっとしか頭がでない。こんなんでいいの？っていう感じになります。よくわかりませんが大丈夫なんでしょう(笑)~くみたてかた~１．液体ガスケットでエンジン側にきっちりフランジを圧着させる。フランジの裏表と方向に注意。２．キタコと純正ガスケットの三枚を放り込む。３．そこにマフラーを差し込んで４.フランジとパイプをスプリングでつなげて固定して終了。ハイ。簡単です。だいたい３０分くらいでしょうか。取り付け後しばし点検して眺める ・・・
オクで落札したサイレンサー。5000円なり。MotoPlanというメーカーをあまり知りませんが、見た目はロードバイクのチャンバーのそれですね。ほんとうはプロスキルとか欲しいけど、高いからね。とりあえずノーマルのでっかいサイレンサーを外したかったので気に入ってます。装着。ノーマルは二か所でフレームに固定ですが、今回つけるチャンバーは一か所でした。そしてノーマルにはあったゴムブッシュもなし。重量が軽いので問題ないでしょう。サイレンサー装着でセッティングもなしなので少しカブってしまいましたが、中速~高速の抜けがよくなった？かな？音量は低速時にズッドボッコズッドボッコいうようになって、迫力は増した。匂 ・・・
