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アルミ部品は経年劣化で腐食しますよね。磨くか塗るか?選択させられますが磨いてしまった。バフは輝き維持するのが大変ですよね。塗ればよかったと後悔。純正のクリアーは固いんです。ペーパー掛けで指の指紋がぁ。次はガンコートにしたいです。
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アルミ部品は経年劣化で腐食しますよね。磨くか塗るか?選択させられますが磨いてしまった。バフは輝き維持するのが大変ですよね。塗ればよかったと後悔。純正のクリアーは固いんです。ペーパー掛けで指の指紋がぁ。次はガンコートにしたいです。
エンジンオイルが漏れてるような?位置的にはウォーターポンプ付近ですねぇ。良く見たら冷却水も(笑)メカニカルシール&オイルシール&Oリンク全部交換デース。冷却水もエンジンオイルも変えたばかりなのですが、仕方ないデース。
今迄、ピアの親の七光りハロゲン?年配の方は解ると思います。イエローバルブではなく青白い色も混じった20年以上前に一部の人に流行したバルブを付けていました。対向車から見ると目立つと思いますが、いかんせん暗いので中華の格安LED を試してみました。明るいですね?耐久性は解りませんがバイクが若返って見えます。
ガレージを整理していたらGPZ1000RXに付けていたKERKERサイレンサーがボロボロで出てきました。似合うわけない?と思いながら取付を決行。マフラーはサイレンサー差し込みパイプ60φですが当時のKERKER!差し込みは2.5インチ!ガバガバで合いません。パイプを切ったり溶接したり自作加工しジョイントを製作。サイレンサー表面も劣化していたので研磨しましたが研磨すぎると鏡面になってしまう。当時のイメージでヘアライン加工もどき（笑）最初はサイレンサーバンドでタンデムステップから吊り固定していましたが、イメージ合わないのでステーを自作しサイレンサー背面で固定。そのまま取り付けるとカチ上げになり、 ・・・
