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コメント(全25件)
既に入ってますよ。
オームの目みたいなのが見えるでしょう(笑)
他の純正を組み替えて入れれば仕様変更可能ですよ
旋盤が有るからカラーを入れればスプリングの長さは調整できます
自分もやってますが、弟のは三種混合してるようです
中古パーツ屋って鳥取には無いんでしょうかね
かつ丼が無いと口を割らないかも!?(爆)
しかし、相変わらず隅々まで磨きますね。
ウチのもやらないと、
もう47000キロだ。。
ジェベルのサービスマニュアル見ると
インナー引っ張れば普通にオイルシールも外れるみたいですけどね、、
なんかmatsuさんとこのフグみたい。( ・ω・)
こんがり仕様ですよo(^-^)oワクワク
魔改造というより、魔表面処理ですね(爆)
アップガレージなら、米子にもありますよ。
行かないけど(笑)
カツ丼は高い!
牛丼で勘弁して(笑)
サスペンスはシコシコ動かしたいじゃないですか(爆)
その筈だったのですが(^^;)
あのワッシャーが癌だと思います(*・ω・)ノ
フグみたいに完全解体しないと、綺麗になりません!
バッファーリングもっと抜けにくいクリアランスで作られてる思いますが・・・お疲れ様でした。(;´Д`)
インナーチューブ表面処理されるんですか?ワクワクが止まらない(笑)
まだまだ~(爆)
地金が見えてますからね(T^T)
インナーチューブはDLCの予定ですが、釜に入る限界サイズみたいな・・・orz
最近はサッパリですわ(爆)
もしやDLCに出す?(^^ゞ
DLCの初期作動の良さは最高ですからね~(^_-)
金属製?
Vスト二度目のオイルは....
やっぱり(笑)
全てに手が入るんですネ^ ^
最後は、アウターチューブのカシマ化ですヨネ^ ^ワクワク
自分も、こんなのは初めて見ました!
アウターのカシマ化という手もあったか!!(笑)