新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ポイ・シュガポフさん

ステータス

日記投稿件数
490件
インプレ投稿件数
12件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
3人

ようやく振り出しに戻る（CB450）

車種名
HONDA CB450セニア
Myバイク
セニアでは無くエクスポート
日記写真
先週月曜日にファクトリーまめしばさんにフロートチャンバーのボルト穴の修復を依頼し、何と土曜日に修復を終えて戻ってきました。

まめしばさん、スゲー。

ヘリサート加工はM4の0.7Pだったそうです。

アリガタヤ・・・。お安くすんだのは、マジで嬉しい。勿論。

さて、凄まじい暑さは去ったものの、じっとり来る湿度。

しかしガレージに籠ってCR-M33キャブレターの実装を。
日記写真

ハイ、付きました。

う~ん。もう蒸し暑くて作業難易度高いので。

黙々とやりました。

マジで真剣にやりました。

よって作業中の写真など、無い!(爆)

ゼエゼエハアハアですよ、奥さん!
日記写真

で、エンジンかけてみたけど、初爆が来そうで来ない。

まじでお悩みタイム。

・・・何故?

イイ感じの音がしてるんですが。

あ、そうだ、タンク内のガソリン殆ど空っぽに近かった。

ちょっとお悩みタイムの休憩。

携行ガソリンタンクで新鮮なガソリンを買いに行きました。

この製品、容量はちょうど5リットルタンクなんですけど、実質入れていいのは4.5リットルまでとの表記。

ガソリンスタンドではちょうど4リットルを購入。
日記写真

ドバドバとタンクに給油。(何も問題は解決していない)
日記写真

結局、犯人はアイドリング調整用ケーブルでした。

ケイヒン純正品。別に製品が悪いって訳では無く、アイドリングすらしない位置になっていた、というオチ。

まあ、誰が悪いって程の事でも無かった訳で。

エンジンは掛かればいいんですよ!!!

本日のセッティングデータ
MJ:120
JN:YY6#5
SJ:50
AS:1
PS:1.5

※試走までは出来ず。無念。

ついでにメーターバルブも交換。

無事点灯するようになりました。
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(1)
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    コメント（全3件）

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    GFさん [2018年09月09日]
    煽った後の回転低下は、こんなもの？
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    1471609684098S.jpg
    ポイ・シュガポフさん [2018年09月09日]
    GFさん　こんばんわ。
    まめしばさんの設定は濃いめなんですよ。
    今よりも薄くしていこうかと。
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    ポイ・シュガポフさん [2018年09月09日]
    GFさん
    回転落ちが悪いのはPS2の時に撮りました。
    PS1.5に絞ったらかなり良くなりました。で、スロットル開けるとボコつくくらい濃いのです。
    現状、スロー系がやや薄くてNJ系が濃いとちぐはぐになってると予想してます。

    来週作業できれば、JNのクリップ位置をもっと薄めに換えてみて、PSは濃くなるほうに開けて変化をみようかと。

    ダメならJNをYY7、SJを52に換えてみる予定です。
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