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RAVENさん

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    RAVENさん RAVENさん
      2014年11月09日

    マスターシリンダーキャップ、クラッチアジャスター交換(それぞれ2回目)

    ■車種名
    SUZUKI GSR400
    ■Myバイク
    GSR400AK7
    ■難易度
    中級
    日記写真
    こんにちは。

    ハンドル周りカラーリング変更計画に伴い、マスターシリンダーキャップとクラッチアジャスターを交換します。


    まずはマスターシリンダーキャップを交換します。

    交換前はXRTのブルーのキャップ。

    隼用です。
    日記写真

    交換完了。

    まったく同じXRTのキャップに交換しました。

    カラーはブラック。

    キャップがブラックになって目立たなくなってより低いイメージになったらいいな。

    ステンレスの皿小ネジが付属していましたが、ブラック化したかったのでキタコのブラックのネジに交換しました。
    日記写真

    次はクラッチアジャスター。

    交換前はオークションで買ったゴールドのアジャスター。

    ワイヤーが入らなくてヤスリで削りまくりました。
    日記写真

    装着するのはまったく同じアジャスターです。

    もちろんカラーはブラック。

    さぁ~付けるぞ~。

    事前に削っておいたしすぐに付くだろう。





    付かない!

    ワイヤーが入らない!

    削っても削っても入らない!!

    ブラック化したかったのに~!!

    こうなったら純正に戻すかぁ。

    シルバーになるけどまぁいっか。

    う~ん・・・ハンドルを換えてるからか、クラッチを切った感覚がなんかシックリこないなぁ。

    しょうがない、交換前のゴールドにもどすか。
    日記写真

    ということで、ハンドル周りはこうなりました。

    クラッチアジャスターが交換できなかったのは残念ですがしばらくはこれで乗ります。

    マスターシリンダキャップはハンドル周りの中では比較的大きいパーツなのでカラーを換えると印象が変わります。

    あとはレバーのカラーを換えるかどうか。

    レバーはブルーのままでもいいかなって思っています。

    換えるならもちろんブラックです。

    最近パーツ買いすぎだからしばらくはこのままかな。
    日記写真

    ちなみに変更計画前はこんなカラーリング。
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