新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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なおさん

ステータス

日記投稿件数
93件
インプレ投稿件数
87件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
5人
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    なおさん なおさん
      2013年03月09日

    ショートスタンドが届く、夜の部スタート！

    ■車種名
    HONDA FTR223
    ■Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    ■難易度
    中級
    日記写真
    本日はパーツ待ちでの作業となります。
    届いたのは夕方5時、ここから作業開始です。
    ロードタイヤ装着でハイトが低くなったため、車高がダウンでノーマルスタンドでは立ち気味になります。
    まだ外は明るいため、ノーマルスタンドを外します。
    日記写真

    外していきます。
    作業は簡単です。
    8ミリ→14ミリとボルトを外していきますが、力を要する作業の予感です。
    日記写真

    暖かくなってきましたが、暗くなるのは早いですね。
    案の定、パワーを要する作業になりました。
    今回装着したパーツは、アメリカンドラッガーズ「アジャスタブルサイドスタンド」余裕がなく作業写真はありませんが、問題はスプリング装着です。 見た感じ、ノーマル半分位の小ぶりです。
    これをセットするのか・・・。 嫌な予感的中です。
    いざ、スプリングフックで引っ張ろうとしますが、セットできる気配がありません。
    力が入るため、バイクが簡単に動いて何とも不安定です。
    意を決して、スタンドを上げた状態(ウマにスタンドを置いて水平)左足を左ステップの付け根に蹴る感じで支え、右足はスイングアーム先のセンターフレームに支える感じで両足でバイクが動かないようにしてから、スプリングフックをペンチで固定し、それを両手で力一杯引っ張ります。
    これもバランスが崩れると大惨事になりそうですが、そんなこと言っていたら私の力では装着出来そうもありません。
    とにかく力任せにフックに引っ掛けることが出来ました。
    こんな事は二度とやりたくないと思って立ち上がろうとすると、腰に激痛が走る。 前に屈むと痛い。今日は残念ながら終了です。
    明日、腰の状態をみて作業を続けます。 まだ、アジャスト調整はしていません。
    日記写真

    こんな感じです。
    このスプリング何か不安な伸びです。
    セットできたので良いのですが、仮にノーマルのスプリングでは、きっとダメなんだろうな。
    実は、もうひとつ憂鬱なことがあります。
    パイロットスクリューが仕事からの帰宅中(走行中)に無くなってしまい帰って来るのに一苦労でした。
    ここ数日、MJ・PJ・PS調整に懲りまくりでしたから。でも何故かな。
    気のせいかエンジンからチリチリ?カッカツ?異音が発生し、あせりまくりです。
    これも部品を頼みましたので、エンジンの状態が確認できず不安ですが、PSをセットするまで我慢です。
    日記写真

    翌日、アジャスト機能で車体の傾きを調整しましたよ。
    日記写真

    サイドスタンドを上げた状態です。
    ノーマルタンデムステップと同じ位、外側に張り出します。
    社外品ステップでもノーマルベースであれば気にならないと思います。
    ノーマル以外のステー等を使いスリム化されている方は外側に
    張り出される事を気にされるかもしれません。
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