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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクに疲れダウンサイジング。レンタルで乗って心地よさに感激し購入に至る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言っても心地よいシングルサウンド。トルク感。何かの雑誌に書いてたが16歳で初めて乗ったバイクの感動を思い出した。 |
| 短所・不満な点 | 求めてはいけないが、もう少しだけパワーがあればなーと思います。それとシートがボルト止めなんで脱着が不便、シート下に物は入りません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに機動力や速さを求める人は絶対乗っちゃダメ。大型バイクとツーリングは行かない方が良い。 私はソロでのんびりと景色を楽しむツーリングに変わりました。 |
| 今後のカスタムプラン | ドライブチェーンを買いたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ルックスが良く一目惚れ 通勤＆下道ツーリング レブル250、CL250、エリミネーター400 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
単気筒エンジンからのパルス感が素晴らしく、それでいて振動が気にならない排気音を楽しめます。 見た目はクラシック、装備は最新な今時のバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
車体側面が張り出しているため脚付きが数字以上に悪い。 当方身長175cmで両かかとが浮きます。 下道を4速以下で走行時には不満は無い。 純正リアスプロケット(35T)では5速使用時に高速道路やバイパスなどの追い抜きや登坂時にパワー不足気味。(4速を使えば問題は無いが… |
| これから買う人へのアドバイス |
馬力の無さは気にはなりません。 むしろ飛ばさないほうがエンジンからの排気音を楽しめます。 車体価格、燃費、パーツの豊富さから初心者へおすすめです。 スプロケをリア37Tに交換したおかげで60km近くから5速が使用可能になったのでより快適に走れるようになりました。 |
| 今後のカスタムプラン | ドライブレコーダーを搭載したいがETCをつけたせいでシート下車載スペースがすでに無く… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
9年5万5千乗った、GSR250の次車両として候補に挙がったのが当車両です。 比較候補はありません。250の他車種は私の歳には合わない様です。 ルックスは私の好みですが・空冷・が通勤車両として使うのは難しいと思ってましたので、購入当時は生産中止と噂のあったバイクですし、予約すら入れられなかったら乗り換えは先延ばしにしようと思ってました。 実際、普通のGB350はダメでSはまだ大丈夫、でも半年待ってねとドリームの方がおっしゃってたので「予約入れてもキャンセルOK」の言葉を信じ、半年待ってみることにしたんですが、2か月で車両が来て流れで購入したバイクです |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中排気量のシングルですので爆発的ではないですが、しっかりとしたトルクがあります。スタート時は頑張らなくても大丈夫。また燃費が気にしなくても、一般道で35K/L走りますので経済的です。（でも車検があります） |
| 短所・不満な点 |
標準チェーンの耐久性が…。すっごく伸びます。私のは1万でアウトです。 やっぱり空冷は夏は暑いです。でもオーバーヒートはしませんね。さすが近年のバイクです。子供の頃に乗ってた昭和400マルチとは違います。 あとは高速道には向きません。110Kまでは快適ですが、それ以上は伸びないし振動も多いです。 山道でひらひらと走っているのがこのバイク向きなのかもしれないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これはドリームの方に言われたんですが、「GBのオイルは汚れやすいので交換サイクルは早めにしてください。1500~2000位、フィルターは毎回です。それとキルスイッチはなるべく使わないようにしてください。」 確かにフィルターはカブと一緒で小さいので、初めて見たときは笑いました。 クランクケースの真横にあるので整備性は良いですけどね。 と、一年以上経過した私の車両だけかもしれないですが、セルスイッチが接触不良になります。そういう時はキル側に入れてから、セル側に入れると普通に始動出来ます。これは保証修理の対象になるのか？疑問であります。 そうそう、そういえばリコールが来ました。 リーンアングルセンサーとリヤブレーキスイッチです。 私のはブレーキスイッチは健全だし、アングルセンサーが邪魔して走行中エンストするってことはないですが、立ちゴケでエンジンが止まりませんｗ ただ、これから購入なされる方は排気対策済みの新型？だから、そのあたりのパーツも対策品になってると思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルが気に入った。排気音聞いて即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めての中型バイクで、ネオレトロバイクを探していたところ、一目惚れしました。特に、ドッシリタンクと、タンクからシートのラインがフラットに近くてたまりませんwww ノーマルタイプの方が見た目が好みでしたが、自分には乗車姿勢がＳの方が合っていて、考えた結果Ｓにしました。 比較対象として、 ・ＳＲ400…新車販売がなく、基本設計がＧＢと比べると古いが、中古相場が右肩上がりで手が出しずらかった。 ・ロイヤルエンフィールド…販売店が近くになく、又これは個人的な偏見ですが、カスタム品含め外車への抵抗感があり候補から外しました。 前後17インチモデルはうらやましいですがね… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現行で国産の空冷単気筒ネオレトロバイクに乗れる、というのが一番ですかねw Ｓタイプですが、ノーマルと比べてすごく速いとかは無く、乗車姿勢や細かい使い心地が少し違うぐらいで単気筒としてはマイルドな乗り味なので、初心者さんにもお勧めできる特性だと感じます。 又、新車としての金額を考えるとコスパも高く、燃費も悪くない上にタンク容量も大きいので、旅するバイクとしては最高の相棒だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
自分は身長180センチメートルですが、シート幅やサイドカバーの張り出しも相まって、足つきはベタ足ではないです。 又、事前の試乗で分かってはいましたが、トルク重視の為かレブが低く、長距離（主に高速等で）回して楽しみたい時が来たら買い替え検討になるかと。 最後に、23年新型に限った話ですが、ハンドルがメッキからガンメタに変更されたのは少し残念でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り味としては、初めての中型やリターンライダーの方にぴったりだと思います。 見た目が好きという方は多いバイクですし、時間をかけて自分色にカスタムしていくのも楽しみの一つではないでしょうか。 ただ、足つきは良くないのと、頻繁に高速を使った長距離ツーリングがしたい方にはパワー不足感が否めないので、一度しっかり試乗されることを強くお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 納車待ち |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ただ速いだけのバイクに飽き、まったり低回転トルクエンジンのGB350Sに乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロングストローク故の独特の鼓動感や排気音。普通ならエンストするような低回転でも粘りあるエンジン。 一般道を走る分には全く不満ない走りをしてくれる。 そして意外にも高速道路も100km/h程度であれば、なんら不安なく走れる。 車重は軽く、オフ車並のステアリングアングルで取り回しはかなり楽でUターンも一度で軽々できる為、気になった道にフラッと入って走るには最高。 |
| 短所・不満な点 |
排気量からは想像もできない程に非力。上り坂ではギアダウンしないと走れない。 走りと速さを求めるなら今時の250ccを買った方が幸せになれる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
人気のあるバイクだから。見た目がオシャレだから、だけで買うと絶対に後悔するバイク。 実際に半日程試乗してGBの良さを理解して買わないと一年もせずに乗り換える事間違いなし。 速いだけの高回転エンジンのバイクに飽きて、低回転でまったり走りたい人にはうってつけの一台。 独特な振動、排気音、トルク感に包まれて景色を楽しみながら走りたい人にはピッタリ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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