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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | SRXを探している間に、これ乗ってみる？とすすめてもらいました。 偶然SRX600を譲ってもらえることになり、バイク屋さんの仲間にGRにお譲りする。 バイク屋さんの仲間と別のGRやYSR50を借りてルーツざ原チャリに参加させてもらったのはとても楽しい思い出。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カフェレーサーと言われるGRはとてもかわいいです。50ccなのでキックも楽々。押しがけして遊んだりもしてました。ぶん回しても50ccなので怖くないけどかなり速度は出てた気がする。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 部品が純正品が手に入るかどうか？YAMAHAの兄弟車からの流用が可能だと思われるけど、そもそも車体が手に入るかどうか？？？ |
| 今後のカスタムプラン | またいつか乗りたい！ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | GR50 |
| 年式 | 1979 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
TT-R125LWE
TT-R125LW
セロー 250
SRX600
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