最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 14台目のバイク。ファイナルエディション。バイク終活のため購入。年に春秋の5~6日しか乗らない。 2台目のエストレヤだが、他に良いバイクがないので決めた。GB350なども良いと思ったが、最近の物はシートが高くSSの様だったり、マッドマックスに出そうな物ばかり。おじさん好みはない。 |
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長所・満足な点 | ルックス、足つき、質感、高級感、シート、サスが柔らかい。 運転しやすく楽。タコメーターがある。る。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
短所・不満な点 | 加速が悪い。錆びやすいので手入れが大変。物が積めない。センタースタンドが ない。ヘルメットホルダーが下から開くが、Dリングを掛けられるので上から開いたほうが使いやすい。ハンドルロックが昔からアバウト。左いっぱいに切って 少し戻さないとかからない。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 中古車の低走行車には手を出すな。 走行500km4年落ちを新車価格以上で買ったのだが、納車時からエンジン音がカチカチいっておりツーリングに行ったらエアクリーナー下からブローバイガスが液体となって漏れたので、ロードサービスを呼び大出費。 修理に3週間かかってしまいシーズンが終わってしまった。 原因はなんとピストンヘッドの淵が欠けていたと信じられないことだった。 エンジン、ミッションのオーバーホール。訳アリだから売りに出ていたのだろう。 ストレス解消に買ったのに増えてしまった。 中古車を買うなら春がいい。 保証が1,3,6カ月付く場合ずっと乗れるが、秋に買うと寒くなり乗れる期間が短い。 走行距離は慣らし運転の終わった1500~5000km位のものがいい。すぐかっとばせる。 遠出する人で任意保険に入っていない人はロードサービスは入ったほうがいい。 私はJAFに入っていたが 15km以上は1km700円かかり30000円以上になってしまった。JRSなら入会金なし年会費1800円で15kmまで無料。 1年後今度はエンジンがかからない。ガソリンもバッテリーもプラグもOKなのに またレッカーだ。バイク店のロードサービスに入ってたので良かった。 なんとガソリンが腐っているとのこと。入れたのが約1年前のガソリンだが 今までこんなことはなかった。インジェクションの洗浄で治ったが、まったく金くい虫の訳ありバイクだ。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | エストレヤ |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2021.9 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |
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