0000519access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | MD44の正常進化型。走り！見た目！現状でオフロードはコレ1択しかない感じ。 林道での扱いも格段に向上！オススメよん |
| 短所・不満な点 | 先代MD44より軽くはなってるが、林道に入ってキワキワのところでは、やっぱり重い。そして、熱い。右モモがヤケドしそうだ。 |
| これから買う人へのアドバイス | オンロードも楽しいけど、より冒険がしたい、大型に疲れた、(家庭の事情により)車検のないバイクでも遊びたい、等々色々な理由(言い訳)を満たしてくれる可愛いヤツ。 しかし、先代にも見られた尿漏れ(クーラント漏れ)はこういう仕様なのかね！？もう、気にせんようにするわ！ あと、ホンダさん。オフロードなんだから、標準でスキッドプレート付けてよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250L |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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