最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
NISSIN ニッシン : ブレーキショートレバー(アジャスター付き)4段階調整
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
Orange Boulevard / オレンジブルバード ヘビー・フライホイール・ウエイト
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エンジン |
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業 イリジウムプラグ BPR6EIX 3484
アントライオン ビレットクラッチレバー チタンブルー #03712ーTB
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
デイトナ バイク用 油温計 RRディップスティック温度計 ブラックパネル SR400/500('78〜'08) 93261
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サスペンション |
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ステップ |
< Phase > フェイズ レーシング ステップ SR400 / 500 3 POSITION
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
YAMAHA音叉シール
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購入動機・用途・比較車種 | スズキギャグ50→スズキGSX400FW→カワサキZRX400I→ホンダフュージョン250 フュージョンを盗まれてから25年、バイクから遠ざかっていましたが、仲間に 触発され、あこがれのヤマハSR400を中古で購入しました。 |
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長所・満足な点 | プチカスタム好きな僕の心をくすぐりっ放しです。ノーマルを味わったことがないのでどう比較して良いかわかりませんが、飽きることはないと思います。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SR400 |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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