最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
シムズクラフト製 ワンオフ
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ブレーキパーツ |
ブレンボ
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ハンドルまわり |
chuck box ワンオフハンドル
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
・前キジマウインカー
・後CEVウインカー
・CEVテールランプ
・スピード デイトナ
・タコ スタック クロノトロニック
・テンプ CEV
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駆動系 |
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エンジン |
ウオタニSPII
FCR39φ
ボアエース製 クラッチレバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
XR250バハを流用
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サスペンション |
ビチューボ
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ステップ |
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ホイール |
エクセルブラックリム
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | MVアグスタ350レプリカカウルをワンオフステーで 装着して世界に1台のSRに仕上げました。 |
短所・不満な点 | 見た目を重視していたので、積載力、メンテ性はもちろん ポジションも結構きつかったです。 |
これから買う人へのアドバイス | 積載性がほとんど無く振り分けバックを無理やりつけて 関東、九州等に走りに行きました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SR400 |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 1998年頃 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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