Myバイクの日記
- 2019/12/13 モンキー125ABS 最初期型赤猿を購入後約1年程でフェンダーレス化!( ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
キタコフェンダーレスキット
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていたCRM250R2型最終モデルの、 セカンドバイクとして購入。 現在CRMは手放してモンキ-125のみです。 つまりセカンドバイクがメインバイクに昇格(笑)。 主に街中メインと完全なる趣味です。 |
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長所・満足な点 | 1にも2にも驚異的な超低燃費です。 地元横浜鶴見から燃料満タン状態で、 箱根大観山日帰り下道往復無給油ツ-リングを 見事達成した程の驚愕の超低燃費モンスタ-! 走りに関しては超つまらないんですが、 この超低燃費には大満足ですね! |
短所・不満な点 | 瞬発力も最高速も求める事は不可能な点! 以前が水冷2st250cc単気筒40ps、 現在空冷4st125cc単気筒9.4ps、 あまりにも走りに差が有る事。 無論モンキ-125に走りを求めてはいません。 |
これから買う人へのアドバイス | 少しでも走りに期待しているのならば、 購入は考えた方がイイ! 走りの面では必ず期待を裏切られます! 必ず不満が沸き起こってきます! モンキ-125はスポ-ツバイクじゃ無い! レジャ-バイクなんです(笑)。 |
今後のカスタムプラン | 今後はマフラ-交換とブロックパタ-ンタイヤへの交換! パ-ツが発売にさえなればエンジンアンダ-ガ-ド 装着ですね! |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | モンキー125 |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 60 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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