日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000688access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインが気に入ったこと、LMWの走りが気になったこと。 快適でストレスフリーなツーリングがしたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速の直進安定性が抜群！コーナーも気持ちいいぐらい曲がります。 納車初日にステップ擦ったのは僕のバイク人生で初めて。それぐらい高速コーナーで安心して飛ばせます。 慣れるとコーナー中でもフロントブレーキが掛けれるようになります。 トレーサー乗ってた時は極力しなかったのに今では普通にしてる自分が怖いぐらいです。 フルパニアで積載しても操作感覚に変化が少ないのもストレスフリーで素晴らしい！ 極低速での安定性も素晴らしい！納車当日で重い車体なのに不安なくフルロックUターンがすんなりできたのは カルチャーショックなぐらいの驚きでした。 乗り心地がとにかくいい！段差を感じるのは後輪からぐらいで前輪はLMWの機構でしっかりいなしてくれてます。 |
| 短所・不満な点 | LMW特有かと思いますがセルフステアが効きづらいので、 二輪の感覚で曲がろうとすると違和感を感じ、車体の挙動と ライダーの曲がっていく感覚のズレがありました。 ま、納車してから200kmぐらいはその感覚ありましたが 慣れですね、200km以降は体が覚えて気持ちよくコーナーを 曲がれるようになりました。 一般的には足付きは良くないです。僕はつま先さえ付けば、後はライダーの 技量でどうにかしろよっていう人なので気になりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 正直3000km乗りましたが試乗とかの短いコースではあまり利点を 感じにくいと思います。個人的にはスルメバイクです。 乗れば乗るほどLMWの良さを実感しています。 今ではトレーサーよりもより速く、安心して、ストレスフリーに ツーリングを楽しめています。 気になったらぜひレンタルして、じっくり峠、高速を走りに行ってみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | NIKEN |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 847 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
コメント（全0件）