購入動機・用途・比較車種 |
軽さは正義。 vtr1000fがオーバースペック、かつ普段使い出来なすぎたため、日に日に使用頻度がなくなりこれではイカンと思い立ったため。 あとライディングスキルの向上のため。 |
長所・満足な点 |
とにかく取り回しが楽。 ハンドル切れ角が正に自転車の如くえげつないので、転回が余裕。 加速~通常巡航はノーマル状態でもなんのストレスもない。
見た目は最初はただの自転車だが、如何様にも自分色に変えていける楽しさもある。 |
短所・不満な点 |
短所は長所の裏返し。それを買ってから文句言う奴は当初見積りが甘いだけ。
不満ではないが強いて言うなら苦手分野は高速巡航のみ。もともとハンドリングが超軽いことが仇となり、110キロ超えるとハンドルがブレる。(腕力ステダンでカバー)
贅沢言うなら最低限燃料計とハザードはあって欲しかったが、デフォルトで足りてない状態がまた魅力であったりする。(ハザード、燃料系は後付けした) |
これから買う人へのアドバイス |
あんたのテクならコレで充分。 というか玄人でさえこれで楽しめます。
カタログスペックは決して高くない(低い)が、それが速さや楽しさとは異なることを実感できるバイク。走りだってアウトバーンを走る人でない限り間違いなく楽しめます。そして安価でシンプル機構なので、自己メンテナンスも容易かつ自分色に染める余地が多く、愛着も一層沸くかと思います。
コンビニ余裕、街乗り余裕、峠余裕、林道余裕、高速無問題なので、乗れる局面がかなり多いバイクです。普段使い&ツーリング含めたトータルの費用対効果はリッターバイクや原付原二よりも明らかに高く、セカンドバイク買えないお父さん達には良い相棒と思います。 |
今後のカスタムプラン |
パフォーマンスダンパー |
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