最新の整備記録
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ラジエーターファン手動スイッチ、ローテンプサーモ、
燃料ポンプ手動動作スイッチ、電圧計を付けた時の写真です。
バーハン化してます。バッテリーの端子に延長ケーブルを
取り付けてシート開けたら充電できるようにしました。
ウオタニのコイルとプラグコードでトルクの谷が
無くなった気がします。p(^-^)q
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 時速300キロの壁に挑戦するために購入(笑)。 最速(過去)、直線番長の称号を手に入れるために購入(笑)。 長距離ツーリング、ムシャクシャした時に使用(笑) |
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長所・満足な点 | 速い!弄らなくてもフルパワー。 (走り出せば)素直で扱いやすい。 デカくて格好いい。 GPZ、ZRXとのカスタムパーツ互換データが豊富。 絶版後もタマが多い。安い。 |
短所・不満な点 | 取り回しが重い。坂に駐車する時は注意が必要です。 バッテリーへのアクセスが面倒。 夏の低速走行時に股が熱い。 |
これから買う人へのアドバイス | 買っちゃえー! 所有してみて大型に対するネガティブなイメージが少なくなったバイクです。 とてもじゃないけど性能は引き出せないですねぇ。 図体の割りには乗ってて気持ち良いシチュエーション多いです。 |
今後のカスタムプラン | FCRダウンドラフト(*´-`)エンジン壊れるかな…? 上手いことラムエアを殺さずにストリートファイター化できないか。 汎用丸目ヘッドライトはあるけど角目は裸で付けられないですよね。 汎用角目取付ステー(アルミ削り出し)とか発売されないかな~。 あ、タイヤを新型に交換したいです。でもまだ溝あるから勿体ない。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR1100/ZX-11 |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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