最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 休日お楽しみ用 |
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長所・満足な点 | ノンクラッチなので、加速が楽で、且つ500ccあるので速いです。 しかも、ワイディングロードでは、倒しやすく運動性能も高いので、都内から長距離移動後の山道もストレスなく、楽しめます。 タンデムで無い限り、外付けのバッグ等は持ち歩かなくても収まる収納力もあるので、それもストレスが無くて気楽です。 |
短所・不満な点 | 既に10年以上前のバイクなので、部品も限られてきてます。 キャブレター仕様だからか、燃費は悪く、丸々1日給油無しでは無理です。 |
これから買う人へのアドバイス | 車重があり、足付きが良くないので、まずはそこ確認が必要です。 私は自分でシートをアンコ加工しましたが、それでも幅のある車体なので、足付きは良くないです。 |
今後のカスタムプラン | カスタムより、故障しないように維持管理です。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TMAX500 |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 500 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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