最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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エアフィルタ
【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
【エアフィルタ交換】:有
【銘柄】:純正?
【総走行距離(オドメーター)】:20000km
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ワイヤー
【クラッチワイヤー】: レバー交換するときやっつけて騙し騙し使ったが2/3ちぎれて22000kmで交換
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 車からコストダウンのため二輪にしてと奥様からの希望を受けて無理矢理免許取得して原付と思いきや250cc購入。週末家にいないからガス代は右肩上がり!むしろコストアップ?でしょ? |
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長所・満足な点 | いろんな人のレビュー通り初心者に優しいバイク。 スペックは他の250cc勢に遅れをとってると言われてるらしいがエンストは無縁だし出だし以外は特に遅いとも思わない。 整備初心者にも優しいと思う。 ホントにいろんな意味で初心者に優しい。 |
短所・不満な点 | 工夫しないと積載はしんどい。 キャンツー行くのに良いアイデア・技があったら教えてほしいかな? 二本出しマフラーのせいでチェーンの掃除が窮屈になって覗きこむときに腰が…マフラー替えたら深夜に帰宅もあるのでご近所に迷惑かと思って出来ずにいる。 |
これから買う人へのアドバイス | 欠点の重さは教習所で引き起こしができれば問題ないと思う。 メンテナンスも自分で整備しようって人もいろいろアクセスしやすいと思うので、私みたいに触った事がない人でもやってみようという気になる(かもしれない) 他の人のレビュー見るくらいだから、いろいろ言われてる見た目は問題ないと思うけど、実車見たら以外と悪くないんで(うちの子はカッコイイと言ってる)バイク屋行ってありと思ったら同じバイクに乗ってる仲間になりましょう(笑) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | スズキ |
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バイク車種 | GSR250 |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 20000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
エアフィルタ
ワイヤー
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